这回成了?本田索尼合作打造的AFEELA量产车型发布
1月7日,一年一度的CES今日盛大開幕,在今年的展會(huì)上,本田與索尼合作打造的電動(dòng)車品牌AFEELA終于帶來了它的首款量產(chǎn)車型——AFEELA 1,據(jù)悉新車將首先向美國用戶開放預(yù)訂,提供300英里(約482公里)續(xù)航,并支持特斯拉快充。
本田和索尼在CES上發(fā)布新車,這兩年都快成為“老傳統(tǒng)”了,不過前兩年都停留在概念階段,今年終于進(jìn)入到量產(chǎn)階段了。新車在外觀上延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)方案,并且一如之前的概念車,在保持簡潔設(shè)計(jì)的同時(shí),有著不少極為激進(jìn)的設(shè)計(jì),比如新車就去掉了門把手的設(shè)計(jì)。新車定位純電轎車,目前官方?jīng)]有給到車身尺寸,預(yù)計(jì)為C級(jí)車。
內(nèi)飾部分,新車配備了一體式的聯(lián)屏方案,以及半幅式的方向盤,好在新車依舊保留了換擋和轉(zhuǎn)向的實(shí)體撥桿,沒有那么激進(jìn)。此外,新車車頂配備了激光雷達(dá),據(jù)悉會(huì)提供L2+級(jí)別的輔助駕駛。
實(shí)際上,對(duì)于一款日本品牌的純電車型來說,新車在配置和一些細(xì)節(jié)上,包括外觀方面,還是非常符合一輛當(dāng)下的純電動(dòng)車型的定義的,但我相信對(duì)于中國用戶來說,實(shí)際上這些配置是有些稀松平常了。更何況,這款量產(chǎn)車依舊處于期貨狀態(tài)。
新車將提供兩個(gè)版本,AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature簽名版,對(duì)應(yīng)售價(jià)分別為89900美元和102900美元,約合人民幣65.8萬元和75.4萬元。其中首批Signature車型要到2026年才能交付,而Origin更是要到2027年才可交付。屆時(shí),新車的配置處于怎樣一個(gè)水準(zhǔn),要打個(gè)很大的問號(hào)了。
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