11月12日消息，這兩年受到中國汽車的影響，合資品牌的日子可以說是相當(dāng)難過了。不過面對現(xiàn)狀，不少合資汽車也是動(dòng)了起來，比如前不久，奧迪就聯(lián)手上汽，推出了全新的AUDI品牌。現(xiàn)在，東風(fēng)日產(chǎn)也傳來新的消息，將聯(lián)手華為研發(fā)智能座艙。

就在今天，東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布了一段東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周峰接受媒體采訪的視頻，在視頻中，周峰表示，東風(fēng)日產(chǎn)目前已經(jīng)和華為簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合打造智能座艙，這也將使得東風(fēng)日產(chǎn)成為首個(gè)與華為聯(lián)合研發(fā)智能座艙的合資品牌。

據(jù)介紹，東風(fēng)日產(chǎn)將通過與華為的合作，加快實(shí)現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型，以提升車輛的相關(guān)競爭力。而就在本周即將召開的廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)也將帶來一款全新的智能車型，并有望明年二季度交付。

據(jù)悉，新車將在智能化加持下，極大地提升車內(nèi)舒適度，帶來包括聲音、視覺、氣味在內(nèi)的全方位智能化解決方案。

同時(shí)，周峰還在采訪中透露，東風(fēng)日產(chǎn)提升了研發(fā)中心的規(guī)模，計(jì)劃將在未來的三年時(shí)間內(nèi)，從現(xiàn)在的2000人提升到4000人，規(guī)模翻番。

并且不僅僅是華為，東風(fēng)日產(chǎn)還將與科大訊飛、Momenta、英偉達(dá)等科技企業(yè)展開合作，全面提升車輛在智能化領(lǐng)域的競爭力。

正所謂亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。盡管東風(fēng)日產(chǎn)市場表現(xiàn)相比巔峰時(shí)期下降了不少，但至少現(xiàn)在能夠及時(shí)做出改變，還是能夠抓住市場，提升銷量表現(xiàn)。同時(shí)，華為經(jīng)過這幾年的深耕，也是獲得了業(yè)內(nèi)的認(rèn)可，相信在接下來的時(shí)間里，會(huì)看到越來越多的傳統(tǒng)車企去擁抱華為，迎來變革。