電動汽車雖然這兩年得到大規(guī)模普及，但主要都集中在乘用車領(lǐng)域，商用化的發(fā)展雖然也有，可速度遠遠不及乘用車。

然而，相比燃油車，電動車除了在續(xù)航與補能領(lǐng)域稍顯麻煩，在商用車極為關(guān)注的運輸成本方面也有著絕佳的優(yōu)勢，實際每公里的運營成本大約只有燃油車的五分之一甚至更低。

鑒于這一巨大市場潛力，五菱汽車自然嗅到了濃重的商機，推出了全新車型五菱揚光。雖然是全新車型，但你可以將其理解為五菱宏光的純電廂式貨車版。

最近，五菱揚光的照片正式在工信部申報網(wǎng)站公示，新車在設(shè)計上更加時尚，且做了純電動車型的不少優(yōu)化。此次申報的車型有兩款，總質(zhì)量分別為2930公斤和2860公斤。從目前公開的信息來看，兩款車在各項參數(shù)方面保持一致。不過，2930公斤版本可以選裝倒車影像、輪轂蓋板、前霧燈等配置，2860公斤版本則不行。

尺寸方面，五菱揚光的長寬高分別為4985/1800/1975mm，軸距為3050mm，駕駛室準乘2人，采用駕駛室與貨箱分開設(shè)計的方式，車輪絕大多數(shù)空間都用來裝貨。

動力部分新車將配備來自武漢理工通宇新源動力有限公司出品的60千瓦電機。不過，目前并未有太多關(guān)于五菱揚光電池容量以及續(xù)航里程的信息，但也別急，相信用不了多久就能正式公開。

鑒于五菱宏光一貫的高性價比，五菱揚光的價格肯定會給給力，結(jié)合超低的運營成本，物流運輸成本將進一步降低。或許，當這款車普及之后，咱們的貨拉拉與快遞價格，還有進一步下探的空間。