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時(shí)間:2025-08-02 08:53:33 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:時(shí)尚
美系车,尤其是定位高端的车型之所以在国内销量不佳,最大的原因还是在于油耗太高。虽然动力强劲,但夸张的排量配上三位数的瞬时油耗,让身价不菲的老板都有点吃不消。好消息是,这个问题在未来的Jeep产品中将越
美系車,尤其是定位高端的車型之所以在國內(nèi)銷量不佳,最大的原因還是在于油耗太高。雖然動力強(qiáng)勁,但夸張的排量配上三位數(shù)的瞬時(shí)油耗,讓身價(jià)不菲的老板都有點(diǎn)吃不消。好消息是,這個(gè)問題在未來的Jeep產(chǎn)品中將越來越少。
日前,Jeep官方推出了第五代大切諾基車型,經(jīng)過五代產(chǎn)品的傳承,這款車完美沿襲了老款車型霸氣、穩(wěn)重的外觀,而在科技、舒適、運(yùn)動等層面有了大幅提升。
最讓人驚訝的是,這款車將推出4Xe車型,沒錯(cuò),就是在Jeep牧馬人車型上大受好評的插電式混動系統(tǒng)。目前,Jeep官方并未公布大切諾基搭載的PHEV技術(shù)具體參數(shù),但大概率和牧馬人一樣,使用一臺2.0T發(fā)動機(jī)匹配電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)。
對Jeep大切諾基來說,有了電機(jī)的加持后,這輛車的油耗會得到大幅降低。而得益于電機(jī)在0轉(zhuǎn)速時(shí)就能輸出全部扭矩的特性,大切諾基4Xe車型的越野脫困和拖拽能力也將進(jìn)一步增強(qiáng)。
據(jù)悉,目前Jeep官方已經(jīng)確定這款車型將通過進(jìn)口的方式引入中國,并且將于今年上半年上市。它的出現(xiàn),可能會掀起一股高端豪華SUV的電動化浪潮。
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