這兩天，汽車圈很熱鬧，部分車企高管又開始進入了言語的“掐架”中。事情源于，理想按貫發(fā)布了汽車周銷榜，引發(fā)蔚來、吉利、小鵬等高管不滿。蔚來品牌與傳播助理副總裁馬麟認為，卷周榜是低水平內卷，呼吁理想汽車停止發(fā)布周榜，隨后吉利高級副總裁楊學良也發(fā)表言論，同樣反對周榜。

在昨晚小鵬汽車AI智駕技術發(fā)布會上，小鵬汽車CEO何小鵬也對汽車周銷榜持反對態(tài)度，并且談到，美國業(yè)界更專注于如何完善端到端的智能駕駛解決方案，而回到國內，友商卻在忙著做銷量榜，只想著怎么賺錢，而非技術創(chuàng)新和突破。

理想汽車CEO李想隨后發(fā)布的一條帶有“噓”表情包的朋友圈，并且配上了一張“掩耳盜鈴”故事的插圖。

而在今天下午，理想汽車的另一位高管“硬哥”直接在微博上開懟，側面抨擊了昨晚小鵬汽車CEO何小鵬的言論，談到“說美國都在卷端到端，中國在卷什么？這話是典型的外國月亮比中國圓。”并且表示，中國端到端卷的更厲害，明示理想開始了下一代自動駕駛系統(tǒng)的端到端的卷。

其實對于消費者來說，汽車廠商之間的良性競爭是有利的，通過廠商們的內卷，它可以讓消費者能夠體驗到更便宜、親民且更好的汽車，獲得更好的駕駛體驗，但是站在全球的汽車市場角度，國產汽車品牌之間的內訌的行為顯然是要不得。