作為世界上最貴的量產(chǎn)SUV，勞斯萊斯庫里南一經(jīng)發(fā)售，便引起全球的關(guān)注。無數(shù)名流紛紛為其買單，就為了“頂級”這兩個字。

而在第一款車型上市6年之后，庫里南又迎來中期改款，這對一臺超豪車型來說，這樣的換代周期有些短，也造成不少二手車商的損失。

那么問題來了，相比老款庫里南，新款車型在哪些地方有改變，整體是否值得購買呢？

此次中期改款庫里南，勞斯萊斯為其取了一個新的名字——庫里南系列Ⅲ。而此次改款，勞斯萊斯的設(shè)計師也重新設(shè)計了車頭部分，將原本橫平豎直的車頭線條替換成動感的弧線，以吸引更多年輕買家的關(guān)注。

其中，大燈是此次變革的核心，大燈組造型更加扁平狹長，LED日間行車燈造型也改為倒L型。在中網(wǎng)部分，庫里南更是大膽采用發(fā)光設(shè)計，在夜晚更具辨識度。

新車整體輪廓并未改變，車輛尺寸也沒有調(diào)整，但增加了原廠23英寸大輪轂，這種尺寸的輪轂是勞斯萊斯官方首次使用，更大的輪轂帶來更好的視覺感受。

進入車內(nèi)，內(nèi)飾的整體布局也沒有太大變化，不過配色卻呈現(xiàn)出勞斯萊斯在新型植物纖維材質(zhì)和現(xiàn)代手工藝技術(shù)方面的最新成果。據(jù)官方描述，“交織格紋（Duality Twill）”內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格中，座椅的縫線數(shù)量多達220萬條，所采用的縫線總長度可達17.7公里，可謂一場浩大的工程。

全新定位打孔皮革座椅圖案的靈感來源于勞斯萊斯之家上空變幻的云層，并由多達107,000個精準(zhǔn)定位的打孔描繪而成。

新車的動力沒有變化，依舊是那臺6.75升 V12發(fā)動機，運轉(zhuǎn)如絲般順滑。但是，官方明確表示這是最后一臺內(nèi)燃機車型，2030年，純電版庫里南就要問世了。

所以，各位有實力的老板，僅憑這一點，也要咬咬牙，來上一臺。