最近，一則消息成為各大網(wǎng)絡(luò)社交平臺(tái)的熱搜，那就是，梅賽德斯-奔馳的旗艦產(chǎn)品S級(jí)，將與華為合作，使用鴻蒙HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)。
此消息一出，瞬間引爆了汽車圈。很多資深媒體認(rèn)為，作為全球公認(rèn)的頂級(jí)行政轎車，鴻蒙HarmonyOS出現(xiàn)在奔馳S級(jí)的中控屏幕中，不但是對華為的認(rèn)可，更是對中國汽車產(chǎn)業(yè)的認(rèn)可。甚至還有不少媒體解讀為，奔馳將與華為車BU合作，使用它們的智能座艙解決方案。
隨后，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東出面澄清，表示這并非近期發(fā)生的事情，也不是網(wǎng)傳的鴻蒙HarmonyOS系統(tǒng)將登錄奔馳S級(jí)，而是在奔馳S級(jí)車機(jī)上推出一個(gè)名為HMS for Car 的應(yīng)用服務(wù)，在駕駛休息之余可以享受到讀新聞、聽故事、看視頻、玩游戲等等多種車內(nèi)休閑娛樂功能。
作為智慧車載云服務(wù)解決方案，HMS for Car 基于華為終端云服務(wù)的豐富應(yīng)用生態(tài)，為用戶提供更有趣的娛樂體驗(yàn)。HMS的全稱為“Huawei Mobile Services”，中文翻譯為華為移動(dòng)服務(wù)，包含華為賬號(hào)、應(yīng)用內(nèi)支付、華為推送服務(wù)、華為云盤服務(wù)、華為廣告服務(wù)、消息服務(wù)、付費(fèi)下載服務(wù)、快應(yīng)用等功能。屬于華為車BU產(chǎn)品端最為輕便簡單的一種合作模式。
這一代奔馳S級(jí)上市時(shí)，也曾在車機(jī)系統(tǒng)上發(fā)力，推出MBUX多媒體系統(tǒng)，但實(shí)際體驗(yàn)下來，不論流暢度還是使用生態(tài)，都和中國的同類產(chǎn)品有著巨大差異。因此，此次MBUX車機(jī)系統(tǒng)加在華為HMS程序是一種嘗試，如果有著極佳的用戶反饋，甚至能進(jìn)一步促進(jìn)銷量，不排除奔馳與華為在智能座艙領(lǐng)域進(jìn)一步深入合作的可能。
只是，如果在未來拉開奔馳S級(jí)車門，看到全套華為智能設(shè)備，這種感覺還是非常奇妙的。
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