曾經(jīng)，一艘艘來自歐美日韓的滾裝船，滿載著進(jìn)口汽車駛進(jìn)中國的港口。那時(shí)候的中國人看著一船一船進(jìn)口汽車，心中在問：什么時(shí)候中國造的汽車也能走出國門，出口世界？
如今，中國汽車人做到了。日前，“BYD SHENZHEN”號(hào)滾裝船，搭載超7000臺(tái)出口到巴西的比亞迪新能源車開啟首次遠(yuǎn)航。
據(jù)了解，“BYD SHENZHEN”號(hào)滾裝船是目前全球已投入運(yùn)營的最大的汽車專業(yè)運(yùn)輸船，也是比亞迪運(yùn)營的第四艘專業(yè)汽車運(yùn)輸船，擁有9200個(gè)標(biāo)準(zhǔn)裝載車位。
而這艘全球最大汽車專業(yè)運(yùn)輸船首航的背后，是中國汽車出口量的快速增長。2024年，中國整車出口首次突破600萬輛規(guī)模，達(dá)到640.73萬輛，光是“BYD SHENZHEN”號(hào)的運(yùn)營方比亞迪去年就出口了43.3萬輛整車。
而中國汽車出口量的快速增長，一方面是基于國際地緣政治因素，但更重要的，是電動(dòng)化時(shí)代，中國汽車產(chǎn)品力的提升。640.73萬輛整車中，有128.4萬輛是新能源車，曾經(jīng)我們望著進(jìn)口整車留下羨慕的眼淚，而如今，輪到老外看著中國車，留下羨慕的口水了。
市場貿(mào)易，歸根到底拼的是產(chǎn)品。曾經(jīng)的中國汽車產(chǎn)業(yè)弱小，我們只能看著進(jìn)口汽車望洋興嘆。而如今，中國汽車開始大批量的走出國門，輪到老外看著中國車發(fā)出驚嘆，我想每一個(gè)陪伴中國汽車產(chǎn)業(yè)走完這段崛起路的汽車人，此刻應(yīng)該都是自豪的吧。
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