10月8日消息，早在幾年前，富士康就表示要進軍造成領域，并推出了相應的車型，但此后似乎就再沒太多消息。現(xiàn)在，這家知名代工企業(yè)再次在造車這件事情上發(fā)力，在今天舉行的鴻?？萍既丈希瞥隽巳录冸奙PV車型——Model D。
據(jù)介紹，該車由一家位于意大利的知名汽車設計和制造公司操刀設計，富士康稱其為革命性的電動多用途車。車輛在外觀上采用了較為硬朗的設計，大量運用了折線線條，視覺效果還是非常不錯的。此外，車身上還分布了眾多孔洞，加上封閉式前格柵的設計，能夠提升車輛的空氣動力學表現(xiàn)，提升續(xù)航。
據(jù)悉，新車預計會搭載100-124kWh的磷酸鐵鋰電池，WLTP工況下續(xù)航里程超660km，憑借這一成績，Model D有望在上市后超過標致e-5008成為市場上續(xù)航最長的七座電動車。
新車車身長度達到了5.13米，寬1.99米，基于ZF底盤模塊開發(fā)。比較有意思的是，在車內(nèi)細節(jié)上，新車充分利用了富士康的一些優(yōu)勢，比如在六座版車型上，座椅扶手配備了iphone充電模塊，而前排座位靠背，還配備了iPad插槽。
對于這款新車，富士康表示預計在2年內(nèi)開始量產(chǎn)，不過作為一家代工企業(yè)，富士康將不會以自己的名義生產(chǎn)、銷售這一車型，而是會以過往ODM的方式，將車輛授權給其他品牌，直接、或者進行適當調(diào)整后進行量產(chǎn)。
目前，富士康已經(jīng)推出了包括中型SUV Model C、純電兩廂車型Model B、電動皮卡Model V，以及此次推出的Model D在內(nèi)的多款車型，但在推出后似乎都沒有掀起太大的波瀾，大概率此次新車的推出，依舊不會引起太多的關注。那至于如何走好造車這條路，或許還需要富士康付出更多的努力。
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