據日媒報道，日本某機構將對比亞迪純電動汽車、寶馬電動摩托車進行拆解調查，希望供會員企業在開發純電動汽車的零部件時進行參考。具體車輛為比亞迪ATTO 3，也就是國內的元PLUS，和寶馬踏板摩托CE04。

這不是日本企業或機構第一次拆比亞迪生產的汽車了，在2023年時，曾有報道顯示，日本日經BP社對比亞迪海豹進行詳細拆解后，雖然車沒法按照比亞迪的路線造出來，但他們還是找到了賺錢的路子，那就是把整個拆解過程，以及各個零部件詳細記錄裝訂成冊，變成了一本名為《中國BYD SEAL（海豹）徹底分解（全體編）》的書籍，全書總頁數為350頁，售價高達88萬日元，當年匯率高的時候，折合人民幣高達4萬多元，現在匯率跌了，也有3.6萬元。一本書的價格能夠買到寶駿310、五菱宏光MINIEV、比亞迪F0……

當時被拆解畫面

這次，將要被拆解的比亞迪ATTO 3會先在該機構的展覽活動大廳進行展示，然后，在明年的3月進行拆解并展出驅動相關的零部件等。這款車型的特點是集成了電機、逆變器、減速器、電池控制裝置等在內的8個零部件的“八合一”驅動系統。雖然日本人在不斷地拆解中國新能源汽車，但是，在整個汽車產業鏈的問題上，想要copy出一臺同款產品，日本就得專門重新建一條產線，整個成本會比被拆解的產品價格翻個倍，完全是得不償失。所以，這次拆解的機構也僅僅是為會員企業在開發純電動汽車的零部件做參考，至于會不會向之前那樣出一本“教科書”，還有待觀望了。