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宝马重启增程技术，X3、X7有可能推增程版？

時(shí)間：2025-08-02 08:51:37 來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理編輯：時(shí)尚

核心提示

最近2-3年的中国高端汽车市场，BBA可谓被新势力打得毫无招架之力。不但销量核心C级、3系、A4L受到严重影响，连利润奶牛X5、GLE、Q7等车型销量也都腰斩再腰斩。用国内某些车评人的话说，BBA再这

最近2-3年的中國(guó)高端汽車(chē)市場(chǎng)，BBA可謂被新勢(shì)力打得毫無(wú)招架之力。

不但銷(xiāo)量核心C級(jí)、3系、A4L受到嚴(yán)重影響，連利潤(rùn)奶牛X5、GLE、Q7等車(chē)型銷(xiāo)量也都腰斬再腰斬。

用國(guó)內(nèi)某些車(chē)評(píng)人的話說(shuō)，BBA再這么墮落下去，真要卷鋪蓋走人了。

但好消息是，寶馬開(kāi)始著手準(zhǔn)備反擊了。

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這兩天，有外媒曝料稱(chēng)，寶馬正在計(jì)劃重啟增程技術(shù)。而即將上市的全新X5有可能率先搭載。曝料還稱(chēng)，接下來(lái)的X3和X7也有可能推出增程車(chē)型，與理想、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力放手一搏。

事實(shí)上，寶馬對(duì)增程技術(shù)的研發(fā)，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于造車(chē)新勢(shì)力，2013年，寶馬就曾推出過(guò)i3的增程版本。這款小車(chē)搭載雙缸汽油機(jī)作為增程器，為既想體驗(yàn)電動(dòng)化，又對(duì)電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)航和補(bǔ)能焦慮的人群提供了新的選擇。

奈何由于產(chǎn)品定價(jià)太高，并且技術(shù)太過(guò)超前，并未獲得很好的銷(xiāo)量，最終在2018年被迫停產(chǎn)。

這一次的重啟，則充分表明，寶馬對(duì)增程技術(shù)依舊抱有相當(dāng)大的期待。

雖然長(zhǎng)城等傳統(tǒng)汽車(chē)品牌在發(fā)布會(huì)上明確表示，不會(huì)研發(fā)增程技術(shù)，但不少基于增程技術(shù)的車(chē)型，都在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，足以證明增程技術(shù)對(duì)普通消費(fèi)者的吸引力。

目前，討論增程技術(shù)的先進(jìn)與否并沒(méi)有太多意義，存在即合理，消費(fèi)者喜歡，就是最硬的道理。

那么問(wèn)題來(lái)了，寶馬如果在X3、X5、X7等車(chē)型上推出增程技術(shù)，再和理想、問(wèn)界等同等級(jí)車(chē)型賣(mài)相似的價(jià)格，消費(fèi)者們會(huì)選寶馬還是新勢(shì)力呢？

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