根據(jù)MarkLines在全球55個國家進(jìn)行的數(shù)據(jù)調(diào)研，在2024年第三季度，全球純電動汽車銷量相較于去年同期增長5%，達(dá)到了252萬臺。而在全球市場銷量排行前十中，中國車廠獨(dú)占五席。

排名第一的是特斯拉，其在第三季度的銷量增長2%，達(dá)到了43.2萬臺。不過特斯拉第一的位置岌岌可危，因為比亞迪的銷量增長高達(dá)9%，達(dá)到了42.4萬臺，相較于特斯拉差距已經(jīng)不到1萬臺。

排名第三的是吉利控股集團(tuán)，其銷量暴增63%，達(dá)到20.1萬臺；美國通用銷量增長27%至18.4萬臺，排名第四。

排名第五至第八的車企都出現(xiàn)了不同程度的銷量下滑：德國大眾銷量下跌17%至17萬臺，韓國現(xiàn)代/起亞出貨量下跌6%至10萬臺，廣汽集團(tuán)銷量大跌32%至9.6萬臺，寶馬銷量下跌13%至8.3萬臺。

零跑汽車作為今年國內(nèi)市場最大的黑馬之一，銷量增長高達(dá)78%至6.2萬臺，排名第九。蔚來銷量增長13%至6.2萬臺，榜單排名第十。

值得一提的是，今年年初上市的小米SU7在第三季度銷量達(dá)到了4萬臺，這也讓小米在全球市場范圍內(nèi)排名第18位。近日雷軍表示小米SU7 Ultra將會在明年三月份發(fā)布，屆時小米SUV可能也會亮相。相信到明年第三季度，小米汽車將會有更出色的表現(xiàn)。

有趣的是，日系車廠沒有一個品牌的電動汽車銷量進(jìn)入前二十，表現(xiàn)最好的日產(chǎn)汽車電動汽車銷量僅增長2%，為3.4萬臺。豐田汽車銷量3.3萬臺，本田汽車銷量則為2萬臺。

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