11月12日消息，此前，小米公布了SU7 Ultra原型車的紐北成績(jī)，而同時(shí)征戰(zhàn)紐北的，還有比亞迪仰望U9，今天，比亞迪公布了仰望U9的紐北成績(jī)，最終圈速為7分19秒900，不過需要注意的是，仰望U9的成績(jī)是由量產(chǎn)車型取得的，與SU7 Ultra原型車有所區(qū)別。

而目前紐北量產(chǎn)純電車型的最好成績(jī)是由保時(shí)捷Taycan Turbo GT跑出的，為7分07秒55，仰望U9的成績(jī)位列第二，第三則是特斯拉Model S Plaid，成績(jī)?yōu)?分25秒231。

但需要注意的是，仰望U9的整備質(zhì)量為2475kg，而保時(shí)捷Taycan Turbo GT的整備質(zhì)量為2290kg，特斯拉Model S Plaid則為2183kg。在車身重量上，仰望U9是處于劣勢(shì)的，因此能夠取得如今這一成績(jī)，還是非常可喜可賀的。

而與圈速一同公布的，還有紐北測(cè)試時(shí)的極速，仰望U9達(dá)到了391.94km/h，這一成績(jī)同樣也是刷新了中國(guó)汽車的紀(jì)錄，即使放到全球范圍，比這一速度更高的也就只有布加迪Chiron Super Sport 300+和柯尼塞格Agera RS了。

能夠取得這一出色成績(jī)，跟仰望U9所搭載的易四方平臺(tái)是有著極大的關(guān)系的，得益于易四方技術(shù)，仰望U9搭載了四臺(tái)輪邊電機(jī)，單臺(tái)電機(jī)峰值功率達(dá)到了240kW，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)960kW，峰值扭矩1680牛·米，官方實(shí)測(cè)零百加速2.36秒。而且不僅僅的馬力強(qiáng)勁，得益于精準(zhǔn)的算法，易四方技術(shù)還能精準(zhǔn)的控制四臺(tái)電機(jī)的輸出扭矩，帶來更加出色的車身控制。

此外，仰望U9還搭載了80kWh容量的刀片電池，支持5.5C充電倍率，以及14C峰值放電功率，這也確保其能夠在測(cè)試中有效釋放強(qiáng)勁功率。

值得一提的是，比亞迪仰望U9此次取得的是量產(chǎn)車的成績(jī)，不同于小米SU7 Ulitra原型車，量產(chǎn)車成績(jī)要求車輛必須是量產(chǎn)車型，并能夠合法上路，我們也期待后續(xù)包括小米在內(nèi)的更多中國(guó)廠商，能夠在紐北賽道上，跑一跑量產(chǎn)車型，展現(xiàn)中國(guó)汽車的更好實(shí)力。