“你買我推薦，真買我不買”這句話用在韓系豪華品牌捷尼賽思上再合適不過。在車評人口中捷尼賽思好到不得了，但現(xiàn)實中，他們的車還沒他們在上海開的韓餐店有名……不過最近捷尼賽思打算學(xué)中國新勢力們，玩上增程了，首款車型預(yù)計2026年12月發(fā)布。

捷尼賽思首款增程車型就是它：GV70。目前這款車有燃油和純電兩種版本，增程版本將在純電版基礎(chǔ)上打造，安裝一臺小排量發(fā)動機作為增程器，預(yù)計綜合續(xù)航超過900公里。在增程車?yán)m(xù)航隨隨便便破千的當(dāng)下，這個數(shù)據(jù)可不算亮眼。

另外根據(jù)捷尼賽思放出的消息，這臺車并不會在中國地區(qū)推出，而是投放到北美、韓國和歐洲部分地區(qū)。捷尼賽思的理由是這些地區(qū)擁有不斷完善的電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施，以及對低排放車輛的消費需求……咱就是說中國是沒有充電樁，還是新能源滲透率不夠高啊？

現(xiàn)在大家都在說：得增程者得天下。這句話捷尼賽思確實是聽進去了，但聽得不多。綜合續(xù)航表現(xiàn)一般，也不投放中國市場，起碼從目前情況來看，這臺車恐怕很難翻起什么浪花。而在國內(nèi)市場，捷尼賽思旗下車型雖然有著不錯的機械素質(zhì)，但是高昂的售價、比較一般的配置、較弱的品牌價值以及這幾年韓國國家形象的拖累，捷尼賽思在國內(nèi)的處境相當(dāng)艱難，即使GV70增程版進入國內(nèi)市場恐怕也無力回天。現(xiàn)在捷尼賽思在中國該想的不僅僅怎么推出一個爆款車型，而是該怎樣從根源上，重塑這個品牌了。