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時間：2025-08-02 08:51:34 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：知識
深夜的泥头车，非常危险，它们往往仗着自己的全额保险以及大块头，在马路上横冲直撞。新能源汽车，非常危险，在部分人眼里它们就是移动的煤气罐，随时都有爆炸的可能。那么问题来了，泥头车撞上新能源汽车，你们猜一
深夜的泥頭車，非常危險，它們往往仗著自己的全額保險以及大塊頭，在馬路上橫沖直撞。
新能源汽車，非常危險，在部分人眼里它們就是移動的煤氣罐，隨時都有爆炸的可能。
那么問題來了，泥頭車撞上新能源汽車，你們猜一猜最終結(jié)局會怎樣？
就在前天深夜，在某地T字型路口，泥頭車高速闖紅燈，將一臺正常左轉(zhuǎn)的比亞迪唐撞飛。從現(xiàn)場的圖片來看，泥頭車將這輛比亞迪拖行了50多米，非常夸張。
但讓人意外的是，比亞迪唐的車主居然毫發(fā)無損。不對啊，為啥這輛新能源就這么結(jié)實呢？
事實上，只要稍微懂一些碰撞知識的朋友都應(yīng)該知道，新能源汽車的安全標準，要比燃油車更高。
首先，同級別電車和燃油車，電車更重。以大眾高爾夫和大眾ID.3為例，后者的重量為1.8噸，而即便拆掉動力電池，ID.3的重量也和高爾夫類似。
更大的重量讓新能源汽車產(chǎn)生位移時，所需的動能更強，表面上看，泥頭車撞的是一輛小車，實際效果上和撞一臺大車類似。因此撞擊能量的消耗較快，相對來說產(chǎn)生的沖擊更小。
其次，動力電池是比較危險的東西，一個不小心就會導致起火。所以，廠家在保護動力電池方面做了很多功課。例如用更結(jié)實的鋼材保護，將底盤和電池進行高度集成。
在眾多技術(shù)的保護下，電池安全得到了加強，同時車身安全也進行了大幅提升，因此面對撞擊時更有底氣。
當然，就算開的坦克，也要盡量遠離泥頭車。此次事故中，比亞迪唐車主能僥幸存活，包含很大運氣成分，真要再撞一次，可能不是這種結(jié)果。畢竟，自己的安全最重要。
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