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科尔维特混动超跑首发 0
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簡(jiǎn)介雖然電動(dòng)化在汽車領(lǐng)域普及的速度超乎想象,但在超級(jí)跑車的細(xì)分市場(chǎng)中,混動(dòng)車型依舊是最頂尖的存在。例如法拉利 LaFerrari、邁凱倫 P1以及保時(shí)捷918等等。它們有一個(gè)共同點(diǎn),那就是非常昂貴,但最近 ...
雖然電動(dòng)化在汽車領(lǐng)域普及的速度超乎想象,但在超級(jí)跑車的細(xì)分市場(chǎng)中,混動(dòng)車型依舊是最頂尖的存在。例如法拉利 LaFerrari、邁凱倫 P1以及保時(shí)捷918等等。它們有一個(gè)共同點(diǎn),那就是非常昂貴,但最近,一臺(tái)車的出現(xiàn)打破了這種僵局,它就是雪佛蘭科爾維特E-Ray。
從這輛車的名字就能明顯看出,它是一臺(tái)混動(dòng)超跑。事實(shí)上,科爾維特E-Ray是為了紀(jì)念該車型誕生70周年而特別推出的一款產(chǎn)品,也是其首款電氣化車型。為了彰顯E-Ray與普通科爾維特的不同,設(shè)計(jì)師在這輛車身上安裝了造型夸張的輕量化套件,并且還設(shè)計(jì)了代表性能的專屬藍(lán)色條紋,以表達(dá)對(duì)賽道的崇高敬意。
這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)非常奪人眼球,它搭載一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)T2的V8發(fā)動(dòng)機(jī),專門為后橋提供動(dòng)力,其最大功率495馬力;而前橋則由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,最大功率160馬力,這樣就組成了電四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),并且車輛綜合系統(tǒng)功率達(dá)到了655馬力。
為了讓車輛的重心更為穩(wěn)定,它的電池被設(shè)計(jì)在兩張座椅的中間,容量為1.9kWh。
在混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下,科爾維特E-Ray 0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間僅為2.5秒,堪稱史上最快雪佛蘭,并且這臺(tái)車的指導(dǎo)價(jià)僅為10.4萬(wàn)美元,約合人民幣70.6萬(wàn)元,性價(jià)比極高。
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探索中新網(wǎng)滁州7月4日電 (孔令佑 儲(chǔ)瑋瑋)在全柴天和機(jī)械生產(chǎn)車間里,11個(gè)5G室內(nèi)分布系統(tǒng)正實(shí)時(shí)“分揀”著五條生產(chǎn)線的數(shù)據(jù)流,工人們無(wú)需離開工位,通過(guò)面前的電子面板就能完成信息交互。這是記者近日在安徽全柴動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“全柴動(dòng)力”)看到的智能化生產(chǎn)場(chǎng)景。
作為一家內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè),全柴動(dòng)力的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)展開。在全柴國(guó)六智能化工廠總裝三車間,數(shù)字看板實(shí)時(shí)呈現(xiàn)著裝配線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、工藝參數(shù)和設(shè)備狀態(tài)。“產(chǎn)線設(shè)計(jì)的節(jié)拍為75秒,出現(xiàn)毫秒級(jí)誤差就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。”生產(chǎn)調(diào)度員趙玥介紹,這種精準(zhǔn)管控徹底改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式,使產(chǎn)品的一致性和可靠性得到保障。
智能化改造帶來(lái)的變革遠(yuǎn)不止于此。據(jù)介紹,通過(guò)無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),生產(chǎn)線可以自動(dòng)切換不同產(chǎn)品的生產(chǎn)動(dòng)作參數(shù),實(shí)現(xiàn)多品種無(wú)縫換產(chǎn)。每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量數(shù)據(jù)和裝配過(guò)程數(shù)據(jù)都被完整采集,為質(zhì)量追溯和設(shè)計(jì)優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐。
圖為全柴動(dòng)力生產(chǎn)線運(yùn)行中。中新社記者 儲(chǔ)瑋瑋 攝
基于自身的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)與數(shù)字化技術(shù)積累,全柴動(dòng)力構(gòu)建了以“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”為核心的智能制造平臺(tái),打造了覆蓋設(shè)備層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺(tái)層和應(yīng)用層的全鏈接智能工廠,以數(shù)字孿生技術(shù)為支撐,構(gòu)建起三維可視化工廠運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。
全柴動(dòng)力總經(jīng)理助理兼技術(shù)中心主任余磊說(shuō),如果把數(shù)字化轉(zhuǎn)型比作蓋樓,“十三五”期間公司打好了地基,“十四五”期間則開始“建高樓”,重點(diǎn)建設(shè)了數(shù)字車間大腦、質(zhì)量追蹤平臺(tái)和智能財(cái)務(wù)共享系統(tǒng)。用余磊的話說(shuō),“過(guò)去數(shù)據(jù)是孤島,現(xiàn)在從設(shè)計(jì)圖紙到車間機(jī)床全聯(lián)網(wǎng),效率大幅提升”。
數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量同比增長(zhǎng)15%,其中海外出口同比增長(zhǎng)50%。全柴動(dòng)力董事長(zhǎng)徐玉良還透露,平臺(tái)將上下游850余家供應(yīng)鏈資源整合在一起,實(shí)現(xiàn)了跨領(lǐng)域協(xié)同制造與資源優(yōu)化配置,兼具經(jīng)濟(jì)性與推廣價(jià)值。
在安徽,像全柴動(dòng)力這樣的轉(zhuǎn)型案例并非個(gè)例。近年來(lái),安徽以制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型為引領(lǐng)加快推進(jìn)新型工業(yè)化,積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力,在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域探索出一條行之有效的發(fā)展路徑。
2024年,安徽省制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型交出亮眼“成績(jī)單”:入選工信部《2024年度制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型案例集》數(shù)量全國(guó)第1;入選2024年5G工廠名錄數(shù)量全國(guó)第4;入選2024年實(shí)體經(jīng)濟(jì)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)深度融合典型案例數(shù)量全國(guó)第5,其中工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新領(lǐng)航應(yīng)用案例數(shù)量全國(guó)第1。
安徽省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,下一步,安徽將以人工智能賦能新型工業(yè)化為主線,進(jìn)一步完善促進(jìn)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的政策體系和工作推進(jìn)機(jī)制,推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型向更深程度、更高水平邁進(jìn)。(完)
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