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時(shí)間：2025-08-02 08:47:58 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：探索
就在1年之前，由于电池原材料价格暴涨以及芯片短缺的问题，比亚迪旗下车型曾多次上调价格。但1年之后，比亚迪却开始降价了！就在3月9日，比亚迪官方宣布，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活
就在1年之前，由于電池原材料價(jià)格暴漲以及芯片短缺的問題，比亞迪旗下車型曾多次上調(diào)價(jià)格。但1年之后，比亞迪卻開始降價(jià)了！
就在3月9日，比亞迪官方宣布，從2023年3月10日至3月31日開展專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)，海洋網(wǎng)中的宋PLUS新能源下訂享88元抵扣6888元購車款，相當(dāng)于優(yōu)惠6800元，海豹下訂享88元抵扣8888元購車款，相當(dāng)于優(yōu)惠8800元，王朝網(wǎng)中宋Pro DM-i下訂享88元抵扣6888元購車款，相當(dāng)于優(yōu)惠6800元。
以宋Pro DM-i為例，共5款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為14.08萬元—16.58萬元，均可參與“88元抵6888元”專享活動(dòng)，相當(dāng)于優(yōu)惠6800元，車型起步價(jià)低至13.4萬元，不到16萬就能入手頂配。
作為當(dāng)前全球最暢銷的新能源汽車品牌，比亞迪有著雄厚的訂單儲備，基本處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。但市場需求的下滑也是不爭的事實(shí)，受到特斯拉等品牌的競爭，定位中低端的比亞迪也感受到了陣陣寒意。
此次官方價(jià)格下調(diào)幅度不小，基本將前面幾次上漲的價(jià)格全還回去了。但這顯然還不夠，因?yàn)楫?dāng)前比亞迪新能源車型的性價(jià)比其實(shí)并不算高，所以如果訂單儲備繼續(xù)下滑，不排除進(jìn)一步降價(jià)的可能。
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