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時間:2025-08-02 08:52:50 來源:網絡整理 編輯:探索
春节刚过,有人收红包,有人收停工短信。就在2月18日,大部分高合汽车的员工收到了公司停工停产的消息。高合汽车内部召开大会,宣布即日起将停工停产6个月。有内部人士称,2月18日之前的员工工资将正常发放,
春節剛過,有人收紅包,有人收停工短信。
就在2月18日,大部分高合汽車的員工收到了公司停工停產的消息。高合汽車內部召開大會,宣布即日起將停工停產6個月。有內部人士稱,2月18日之前的員工工資將正常發放,3月15日之前還留在高合汽車的員工,僅發放基本工資,而3月15日之后的員工僅發放上海基本工資。
有媒體在接到消息后,第一時間走訪了上海與北京的高合汽車門店,結果發現,上海地區的門店已經全部關閉,而北京的大多數店面也已關閉,只有藍色港灣門店還在營業,但也將在2月底正式閉店。
這家店面的銷售反饋,雖然還在營業,但無法賣車,因為沒有任何銷售政策,到店用戶只能試駕車輛,無法下單購買。
雖然還沒有正式進行破產申請等一系列操作,但根據造車新勢力內部消息透露,結合高合此前的銷量表現,倒閉已經成了板上釘釘的事情。2023年,高合單月最高銷量1536臺,最低銷量只有206輛,累計全年銷量7884輛,差不多是其他造車新勢力一個月的銷量。
銷量不行,但開支卻一分不少。高合當年花重金購買了現代起亞位于鹽城的工廠,并投入一大筆資金進行改造。可由于訂單量很少,這條生產線一直處于“吃不飽”的狀態。負責生產的員工數量不斷減少。
為了維持熱度,高合也一直在營銷方面投入巨資,除了與媒體的各種合作,也在電梯、商場等人流密集處做海報廣告,甚至在寸土寸金的地方開設直營店。但種種措施都未能挽救高合入不敷出的窘境。
此次高合倒下,大概率無力回天。但相比創始人跑路的威馬,高合還算體面,至少后續的很多功能還會維持一段時間,供應商欠款也在積極協商解決中。隨著新能源汽車競爭的不斷加劇,類似高合這樣的車企只會越來越多。
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