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時(shí)間:2025-08-02 08:51:47 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 編輯:娛樂
一台SUV,卖30万的时候说超值,卖20万的时候也说超值,现在卖不到16万,依然说超值。一辆车的成本是多少?这是每家车企最核心的机密,如果揭开这个秘密,可能会吓很多人一跳。昨晚,凯迪拉克XT4正式上市
一臺(tái)SUV,賣30萬的時(shí)候說超值,賣20萬的時(shí)候也說超值,現(xiàn)在賣不到16萬,依然說超值。
一輛車的成本是多少?這是每家車企最核心的機(jī)密,如果揭開這個(gè)秘密,可能會(huì)嚇很多人一跳。
昨晚,凱迪拉克XT4正式上市,這款車定位中型SUV,和寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L屬于同一級(jí)別。
新車的官方指導(dǎo)價(jià)是22.97萬元-27.57萬元,然而最近流行一口價(jià),凱迪拉克官方給出的一口價(jià)是——15.99萬元-18.99萬元。
一臺(tái)豪華品牌中型SUV,居然賣不到16萬,讓很多人震驚。
這個(gè)價(jià)格別說和BBA對標(biāo)了,就是和本田CRV、豐田RAV4榮放這種車型對標(biāo),也非常有優(yōu)勢。
除了豪華品牌帶來的品質(zhì)保證外,這款車還全系搭載48V輕混、9AT變速箱、33英寸9K分辨率中控大連屏等高級(jí)配置。
虧本生意沒人做,為啥會(huì)這么便宜?其實(shí),核心在于凱迪拉克的供應(yīng)鏈。
這兩年,上汽通用的銷量一路下滑,這就使得上汽通用背后的一群供應(yīng)鏈也過不上好日子。為了訂單,他們只能選擇降價(jià),甚至維持在盈虧平衡線。
當(dāng)然,技術(shù)進(jìn)步也能將價(jià)格打下來。10年前,一塊液晶屏幕的采購成本都要幾萬元,而如今,像XT4上搭載的9K分辨率弧面屏,可能采購成本也才小幾千元。
加上零部件通用化設(shè)計(jì),和其他一系列降本增效措施,凱迪拉克XT4雖然賣不到16萬,但可能依然有著不錯(cuò)的利潤表現(xiàn)。
雖然這兩年汽車消費(fèi)的價(jià)格便宜了,但很多人對豪車的購買欲望降低了。以前幾乎掏盡家財(cái),也要買一輛BBA,如今一臺(tái)十多萬的普通家用轎車就非常實(shí)用。
因此,汽車廠家也要時(shí)刻關(guān)注市場需求的動(dòng)向,像凱迪拉克XT4這樣,推出性價(jià)比極高的車型,來吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
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