由于沒有參加上海車展，特斯拉這兩天在互聯(lián)網(wǎng)的熱度并不高。

不過，善于營銷的特斯拉，也給自己加戲了，那就是基于煥新版Model Y，將軸距拉長，推出加長版Model Y。

據(jù)知名博主胖虎Shawn曝料，加長版Model Y將采用三排座設(shè)計(jì)，估計(jì)和特斯拉Model X一樣，并且將在五一之后正式開始生產(chǎn)。

其實(shí)，煥新版Model Y的車身長度為4797mm，軸距也只有2890mm，在一眾新勢力對(duì)手中，并不具備優(yōu)勢。而這樣的參數(shù)即便增加30厘米，也剛剛達(dá)到大五座SUV的標(biāo)準(zhǔn)，想要做成三排座，顯然對(duì)空間的布局要求非常高。

此前，有網(wǎng)友表示，煥新Model Y的銷量并未達(dá)到特斯拉預(yù)期，因此內(nèi)部對(duì)銷量非常著急，而之前也流傳說要推出廉價(jià)版Model Y，沒想到廉價(jià)版沒出來，先出來加長版。

不過，有專業(yè)人士表示，汽車不是積木，可以隨意加長或縮短。加長以后，這輛整體結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，撞擊受力的路徑以及操控也會(huì)發(fā)生巨大變化，甚至判若兩車。因此，不知特斯拉有沒有在量產(chǎn)之前做足測試，否則對(duì)消費(fèi)者來說是一種不負(fù)責(zé)任的行為。

這兩年，中國品牌新能源SUV的不斷推出，在一定程度上擠占了Model Y的銷量，雖然Model Y依舊是銷冠，但影響力已經(jīng)大不如前。再加上即將上市的小米YU7這種“核彈”級(jí)別新車，Model Y能否有足夠的產(chǎn)品力抗住這波沖擊，目前并不好說。

只是，單純加長，并推出三排座，對(duì)中國消費(fèi)者來說，吸引了還不如降價(jià)來得更大。