近日，一位在社交軟件“脈脈”上認證為哪吒汽車員工的用戶發了一條動態，稱哪吒汽車已經發不出工資了，并且還欠著供應商很多錢，勸想要買哪吒汽車的人慎重考慮。這一番言論發出后，引起了吃瓜群眾們的關注，畢竟拖欠血汗錢這種事情對每個打工人都不是件小事，有網友直言“這下（哪吒汽車）幾年公關的錢都白花了”。
對于拖欠工資問題，哪吒汽車官方今天回應了這條消息，稱一線員工和工廠工人的工資都是按時發放的，但因為公司近期在對中層和高管進行薪資架構調整，個別員工的薪資發放會稍慢，但并沒有回應拖欠供應商貨款的事項，不禁更讓人浮想聯翩。
作為近年備受關注的新能源汽車行業來說，前有威馬、后有高合，在當前的激烈競爭下，新能源車企的存亡是這個行業最敏感的話題之一。
今年9月，哪吒汽車全系整車交付10118臺，相比去年9月全系交付的13211臺，同比下降23.41%。而在這個“金九”銷售旺季中，其他造車新勢力都拿到了很好的數據，唯獨哪吒汽車的同比與環比成績雙雙下滑。
在今年6月26日，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司向港交所遞交上市申請。但在招股書中披露，2023年哪吒汽車營收了135.55億元，凈虧損為68.67億元，三年累計供虧損183.8億元，所以IPO也被視為哪吒汽車的“救命稻草”。
哪吒汽車在人事上也有大變動，據悉，在9月初，哪吒汽車的首席財務官陳睿被曝已經離職，其工作由前高盛（亞洲）董事總經理潘登接替。而相關人士分析，此次變動對哪吒汽車IPO的進程有積極作用。不知道哪吒汽車這一波能不能撐得住，實在不行，不妨找紅衣大叔的360借條借一點？
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