2月27日晚，小米召開發(fā)布會，正式推出移動影像巔峰之作小米15 Ultra與賽道性能王者小米SU7 Ultra。二者以Ultra之名定義高端市場新標準——前者以「夜神」之姿重登手機影像新巔峰，后者以「新豪車」身份顛覆傳統(tǒng)豪車市場，共同開啟小米超高端戰(zhàn)略的全新篇章。

小米15 Ultra：重登手機影像新巔峰

雖然之前曝光的諜照讓小米15 Ultra的外觀設計看起來有些潦草，但具有傳統(tǒng)相機味的經(jīng)典黑銀和松柏綠看起來確實好看很多。特別是手機橫置時，復古相機的感覺撲面而來，這樣的設計靈感源自徠卡M系列相機。機身背板左上角的專屬“Ultra銘牌”，靈感則源于相機旁軸取景框。

在配置上，小米15 Ultra搭載高通驍龍8至尊版，首發(fā)的新一代“雙路翼形環(huán)形冷泵”散熱系統(tǒng)，電池容量提升至6000mAh，采用含硅量達10%的“最強小米金沙江電池”，并配備澎湃G2和P3芯片，90W有線+80W無線的充電組合。

通信上，小米15 Ultra內(nèi)置高性能天線組、三芯設計（兩顆T1S和一顆T1），支持7km無網(wǎng)通話，支持手機直連衛(wèi)星數(shù)據(jù)功能，還有雙衛(wèi)星版。此外，手機還搭載龍晶玻璃2.0、超聲波指紋，支持IP68。

影像是小米15 Ultra的重點，內(nèi)部代號“夜神”的小米15 Ultra，瞄準手機攝影與專業(yè)相機的差異最大的場景——夜景，其后置四攝雙長焦影像設計，其中最矚目的，自然就是盧偉冰口中的“一皇一后”。

一皇，代表擁有f/1.63超大光圈的1英寸超大底主攝；一后，則是指擁有f/2.6大光圈，1/1.4英寸大底的2億像素長焦。盧偉冰直言，其他手機想要1英寸大底，那就沒有2億像素長焦，只有小米15 Ultra做到了1英寸大底+2億像素長焦兼得。

通過與徠卡的合作，小米15 Ultra采用了UltraPure超純光學系統(tǒng)，整個光路的光學元件全新設計。鏡頭保護玻璃采用“徠卡超低反鏡頭玻璃”，配合新型濾光片、超透鏡片材料、金字塔鍍膜、康寧GG7i玻璃防刮鍍層，構建全鏈路高保真光學。

從14mm超廣角到400mm超廣角，小米15 Ultra實現(xiàn)了28倍無損變焦能力。毫不夸張地說，小米15 Ultra現(xiàn)在就是站在了移動影像的最巔峰。

在視頻方面，小米15 Ultra成為安卓首款支持ACES色彩管理流程的專業(yè)影像旗艦，而且還帶來了全焦段E算法與超級視頻防抖系統(tǒng)。

為了更好地發(fā)揮小米15 Ultra的影像實力，小米還帶來了全新第三代專業(yè)影像套裝，擁有自定義波輪、錄像按鍵、濾鏡轉接環(huán)，還新增可拆卸金屬指柄，可自定義更換的快門鍵。內(nèi)置的電池也升級到2000mAh，并支持IP54防塵防水。

在售價方面，小米15 Ultra此前漲價傳聞并未成真，12G+256G售價依然6499元起。此外，16GB + 512GB售價6999元；16GB + 1TB售價7799元；16GB + 1TB（雙衛(wèi)星版）售價7999元。專業(yè)影像套裝零售價999元，加購優(yōu)惠價699元。

小米15 Ultra價格未漲，各版本的價格遞增也足夠合理，不過盧偉冰直言下一代Ultra一定會漲價，你是否會選擇小米15 Ultra呢？

小米SU7 Ultra：新豪車新標桿

以“性能比肩保時捷”為目標的小米SU7 Ultra，在上海國際賽車場完成了對保時捷TaycanTurbo GT的超越，成為上賽最速量產(chǎn)車。微博上得到保時捷的祝賀，雷軍顯得格外激動。

在性能上，除了1548PS最大馬力，1.98秒零百加速時間等耳熟能詳?shù)膮?shù)，小米SU7 Ultra還有四項標配，可以讓標配版本也能直接上賽道：

標配賽道級高功率電池包，1330kW的超大放電功率，16C的最大放電倍率，支持5.2C的最大充電倍率，電量從10%充至80%，僅需11分鐘。

標配紐北調(diào)校底盤系統(tǒng)，包括閉式雙腔空氣彈簧、高性能阻尼可變減振器。彈簧剛度兩級可調(diào)，減振器的調(diào)節(jié)范圍提高10%。

標配賽道版制動系統(tǒng)，配備Akebono前六后四活塞制動卡鉗、最大0.6g減速度的動能回收系統(tǒng)等高性能賽道裝備，180-0km/h制動測試，連續(xù)10次制動不衰減！

標配賽道版散熱系統(tǒng)，熱管理硬件全面升級，散熱能力大幅提升，可以做到紐北連續(xù)飛行圈2圈不過熱。

除了性能比肩保時捷，SU7 Ultra還要豪華媲美BBA。為此，小米SU7 Ultra帶來了5款外觀顏色、三大色系，分別是經(jīng)典色系曜石黑與珍珠白；豪華色系太空銀與鸚鵡綠；還有運動感十足的跑車色系閃電黃。

內(nèi)置的豪華體現(xiàn)在全車共21處碳纖維部件可選，總面積達5.5m2，包含碳纖維車頂、前排座椅背板、迎賓踏板、中控臺飾板等。當然，還有那一顆24K金碳纖維車標。

此外小米SU7 Ultra還新增座椅按摩，前排座椅支持10點式氣袋按摩，有3檔力度可調(diào)，6種按摩方式。車內(nèi)內(nèi)置全新25揚聲器，前排升級雙50W的手機無線充電，帶散熱風道，外后視鏡自動防眩目，減少遠光眩目。

為了照顧到女性用戶，小米SU7 Ultra全車四門玻璃配備全新隔熱涂層，紫外線隔絕率大于99.97%。甚至還有前排遮陽板化妝鏡，新增色溫、亮度三檔可調(diào)。

在智能駕駛方面，小米SU7 Ultra出廠即搭載小米HAD端到端全場景智駕，帶來車位到車位智能駕駛體驗。并且小米還正在聯(lián)合保險公司規(guī)劃小米智駕保障服務，讓大家放心使用智駕功能，提供最高300萬元的保障。

價格上，小米SU7 Ultra最終定在了52.99萬元，此價格一出，發(fā)布會全場沸騰。在3月31日前下定，還可享受最高9萬元的權益：價值46000元15件碳纖維部件免費送；價值12000元碳纖維大尾翼或車漆、內(nèi)飾二選一免費送；價值2000元經(jīng)典拉花免費送；價值4000元5年基礎保養(yǎng)免費送；價值26000元Xiaomi HAD終身免費使用。

不得不說，在首銷期間，小米SU7 Ultra的價格優(yōu)惠力度還是蠻大的。從10分鐘大定6900臺，也可以看出小米SU7 Ultra有多受歡迎。此外小米SU7 Ultra紐北限量版售價81.49萬元，其配置與小米挑戰(zhàn)紐北的SU7 Ultra幾乎一致。

雙Ultra，助力小米在高端市場再邁一步

小米今晚推出的雙“Ultra”產(chǎn)品，對其在高端市場戰(zhàn)略布局意義深遠。首先從品牌形象提升來看，小米15 Ultra在影像方面展現(xiàn)出的領先，以及小米SU7 Ultra在電動超跑領域呈現(xiàn)的卓越性能與極致定價，都向消費者傳遞出小米品牌的高端、科技、創(chuàng)新形象，改變以往大眾對小米“性價比”的單一認知。

小米15 Ultra卓越的影像系統(tǒng)重新定義了“Ultra”，在6K+市場站得更穩(wěn)，而小米SU7 Ultra讓小米躋身豪車市場，很有可能打破豪車市場格局。毫不夸張地說，屬于小米超高端時代已經(jīng)正式拉開帷幕。