自新能源汽車誕生以來，充電補能網絡的建設就成了大家關心的話題之一。部分車企銷量不高，但卻一直在堅持自有補能網絡的建設與布局，而部分車企銷量很高，卻一根自營充電樁都沒有。
隨著車企和第三方充電企業的不斷布局，在一二線大城市，已經實現了快充站數量比加油站數量更多，布局更密的局面。不過，雖然很多新車都支持800V快充，但大多數快充站依然只支持400V電壓，所以這些新車超快充的優勢并未被真正展現。
當然，這一尷尬局面很快就會被打破。日前，極氪官方表示，旗下極氪能源自建充電站數量已經突破1000座，在中國純電品牌自建充電站中，保有量達到前三名，并且是車企自建800V超快充樁數量第一。
從具體數據來看，極氪自建充電站的數量達到1028座，自建充電樁達到6105根。其中，極充站471座，極充樁2547根。為了進一步拓展補能網絡的建設，極氪品牌也宣布將繼續打造千站萬樁+1515便利店充電網絡規劃。
具體來說，將在2024年沖擊超快充千站布局，并在2026年沖擊超快充萬樁保有量，實現15分鐘找到充電樁，15分鐘充好電的快充生態策略。
與此同時，極氪首座V3極充站已經在一個月前于浙江寧波正式對外營業。這一站點布置了8根V3極充樁，最高充電功率可達800kW，是目前業內最快的充電樁。而它采用超輕液冷電纜，一只手就能操作，非常方便。
不過，極氪充電樁也存在一些小問題，例如充電線纜太短，電費較高等等。希望這些小問題能在后續不斷優化，為極氪和其他品牌車型，提供更好更快的充電服務。
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