您的當(dāng)前位置：首頁 > 熱點(diǎn) > 因“形势极其紧张”，大众考虑在本土关厂裁员，结果被工会狂批 正文
時間：2025-08-02 08:53:48 來源：網(wǎng)絡(luò)整理 編輯：熱點(diǎn)
面对经济下行的情况，土生土长的德国大众也扛不住了。据悉，为了削减成本，大众考虑关闭德国的一家汽车工厂和一家零部件工厂。如果这个计划达成，将是大众从创立至今87年以来，首次在本土采取如此“激进”的行为。
面對經(jīng)濟(jì)下行的情況，土生土長的德國大眾也扛不住了。
據(jù)悉，為了削減成本，大眾考慮關(guān)閉德國的一家汽車工廠和一家零部件工廠。如果這個計劃達(dá)成，將是大眾從創(chuàng)立至今87年以來，首次在本土采取如此“激進(jìn)”的行為。所以當(dāng)大眾表達(dá)出上述的想法之后，便遭到IG Metall、General Works Council兩家工會的激烈批評。
與亞洲國家不同，在德國，工會是以一個行業(yè)為基礎(chǔ)建立起來的，即便是不同公司的員工，但只要屬于同一個行業(yè)，也可以加入同一個工會。目前，德國最大的工會叫做德國工會聯(lián)合會，簡稱DGB，它由8個行業(yè)工會組成，其中擁有約227萬名會員的IG Metall五金工會，就站出來猛批大眾“不做人”。
大眾從1994年開始就一直在實(shí)施一項(xiàng)就業(yè)保障計劃，這是大眾與工會達(dá)成的保障協(xié)議。如果關(guān)閉兩家工廠，大眾就會違背“2029年之前不裁員”的承諾，這就勢必將與實(shí)力強(qiáng)大的工會之間爆發(fā)沖突。所以，雖然大眾想給市場“輸送大量人才”，但面對工會組織的掣肘，自己還是要掂量掂量。
大眾集團(tuán)CEO Oliver Blume最近在一份官方聲明中指出，面臨來自中國“歐洲汽車行業(yè)正處于一個非常嚴(yán)峻的形勢中，經(jīng)濟(jì)環(huán)境變得更加嚴(yán)峻，新的競爭對手正在進(jìn)入歐洲市場。此外，德國作為制造業(yè)中心，在競爭力方面正在進(jìn)一步落后”，所以大眾“現(xiàn)在必須果斷行動”。管理層希望到2026年，能夠節(jié)省出100億歐元的運(yùn)營成本，那如何節(jié)省呢？對于目前全球有65萬名員工、本土員工占到將近30萬的大眾來講，當(dāng)然是關(guān)廠+裁員來得最簡單直接了。
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