燃油發動機由于技術瓶頸的限制，已經沒有非常大的發展潛力，而在當前技術條件下，衡量一臺發動機先進與否的標準，就是看它的熱效率有多高。熱效率越高，就說明這臺發動機的燃油利用率越高，越能榨取燃油中的更多能量。

日本豐田和本田曾經代表發動機熱效率領域的巔峰，它們推出的發動機這一參數一般在42%左右，但是最近，來自中國的汽車品牌推出的新產品對這一成績實現了超越。

2月7日，東風汽車全新馬赫1.5T混動發動機憑借45.18%的最高有效熱效率，獲得中汽研華誠認證的“能效之星”權威認證，成為中國汽車行業首款熱效率認證突破45%的混動汽油機。據悉，全新馬赫1.5T混動發動機將于今年搭載在東風旗下的新車型上。

全新馬赫1.5T混動發動機以高效燃燒和智能控制策略為核心，采用全新高效抗爆快速燃燒系統、混動專用可變截面渦輪增壓器、低壓廢氣再循環、高能點火集成式水冷中冷等領先技術。大幅提升燃油利用效率，榨干汽油中貯存的更多熱量。

接下來，東風旗下的混動車型都將逐漸換裝這臺發動機，以實現更高能效，為減少排放與降低油耗做出貢獻。