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京津冀首列观光旅游列车7月9日发车
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簡介圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車外部。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
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圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車內(nèi)部環(huán)境。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖
圖為7月7日,“星光·燕趙號”列車外部。中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司 供圖 【編輯:王祎】
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高考志愿填報市場,到底有哪些“坑”?
熱點(diǎn)《中國新聞周刊》記者:霍思伊
發(fā)于2025.7.7總第1194期《中國新聞周刊》雜志
當(dāng)前的高考志愿填報市場,到底有多混亂?
我在社交平臺上尋找被坑過的考生家長時,驚訝地發(fā)現(xiàn),這些吐槽自己被某機(jī)構(gòu)欺騙、“性價比全無”的帖子下,最多的留言,竟然是各種“野雞”志愿填報機(jī)構(gòu)的廣告,以及“大學(xué)生”的“現(xiàn)身說法”:“某某學(xué)長、學(xué)姐幫我填報,靠譜,只收2000—3000元。”后來我了解到,這些多數(shù)都是“托”,所謂“學(xué)長學(xué)姐”就是一幫臨時培訓(xùn)了三四天的兼職人員,有的甚至完全沒經(jīng)過培訓(xùn)。隔著屏幕,家長難以分辨對方的真實身份,甚至很多考生家長信以為真。
“市場現(xiàn)狀是,誰都敢給人報志愿,很多人一到志愿填報季,就能撈一筆是一筆。”多位高考志愿規(guī)劃師無奈地說。河南學(xué)生小耿告訴我,越接近高考,校門口的志愿填報“一條街”就越熱鬧,在這里,焦慮會被無限放大,看著身邊的家長都在交流“哪家機(jī)構(gòu)更好”,原本想自己填報的人也會動搖。還有機(jī)構(gòu)會給家長展示一本厚厚的宣傳冊,內(nèi)容包括給學(xué)生沖上哪所學(xué)校,小耿的媽媽就被此吸引。
據(jù)專家估算,良莠不齊的高考志愿填報市場上,真正能根據(jù)學(xué)生分?jǐn)?shù)、興趣、性格、能力和價值觀,為其匹配適合的志愿組合乃至發(fā)展路徑的老師,可能不足10%。一位資深規(guī)劃師對我說,要想實現(xiàn)“精準(zhǔn)匹配”,出分前至少一對一溝通三次,出分后至少兩次。考慮到志愿填報期只有一周,如此深度的溝通模式,使一位規(guī)劃師每年能服務(wù)的學(xué)生至多20—30位。也因此,對資深規(guī)劃師而言,如果在一二線城市生存,“每個學(xué)生收費(fèi)低于1萬元肯定不接”。
對很多家庭來說,這樣的價格可能無法承受。其實,在AI時代,志愿填報沒有那么復(fù)雜。目前,包括陽光高考網(wǎng)在內(nèi)的很多平臺都推出了免費(fèi)AI填報系統(tǒng),家長可以先把孩子的分?jǐn)?shù)輸入平臺,系統(tǒng)會自動匹配歷年數(shù)據(jù)。然后,家長須綜合考慮孩子的興趣、就業(yè)等要素,確定大概的專業(yè)方向,再利用系統(tǒng)數(shù)據(jù)二次篩選。針對感興趣的院校,家長可以到高校官網(wǎng)查詢歷年的錄取數(shù)據(jù)、專業(yè)培養(yǎng)方案等信息,確定最終方案。
家長的焦慮,源自想通過“一報定終身”為孩子押注一個確定性的未來。但在當(dāng)下,開放的心態(tài)及對孩子個人志趣的尊重更為重要。
《中國新聞周刊》2025年第24期
聲明:刊用《中國新聞周刊》稿件務(wù)經(jīng)書面授權(quán) 【編輯:胡寒笑】 ...
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