在傲慢的法國(guó)汽車(chē)品牌眼里，一款車(chē)賣(mài)不好，并不是車(chē)企的原因，而是消費(fèi)者的原因。
當(dāng)年，法系車(chē)諸多反人類(lèi)的設(shè)計(jì)，最終導(dǎo)致銷(xiāo)量滑鐵盧。然而，法國(guó)人依舊沒(méi)改掉這些設(shè)計(jì)，回到歐洲老家繼續(xù)銷(xiāo)售。
不過(guò)最近，法系車(chē)好像做出了改變，變得更愿意向市場(chǎng)妥協(xié)。在豪華品牌的旗艦車(chē)型上，推出純電動(dòng)版，這要放以前可不敢想。
就在幾天前，法系豪華品牌DS推出了全新旗艦車(chē)型，它的名字很有意思——DS N°8，新車(chē)定位中大型純電轎車(chē)。而未來(lái)，DS也將啟用全新的車(chē)型命名規(guī)則，旗下車(chē)型將都使用N°+數(shù)字來(lái)進(jìn)行命名。
既然是純電車(chē)型，那么設(shè)計(jì)師將有更大的空間在外觀方面進(jìn)行發(fā)揮。新車(chē)雖然還帶有傳統(tǒng)燃油車(chē)的氣息，但整個(gè)車(chē)頭采用封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。同時(shí)，原本的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣格柵用可發(fā)光的燈幕替代，車(chē)輛啟動(dòng)后可以顯示細(xì)長(zhǎng)的光條。
新車(chē)的DS logo同樣采用可發(fā)光設(shè)計(jì)，兩側(cè)的大燈造型像是Y字型，其中，一根為日間行車(chē)燈，另外兩根為大燈燈組。
車(chē)頭下方也為車(chē)輛的空調(diào)系統(tǒng)留了矩形進(jìn)氣口，可根據(jù)車(chē)輛的實(shí)時(shí)負(fù)載決定開(kāi)啟或關(guān)閉，而車(chē)頭引擎蓋則采用三根肌肉感十足的腰線，讓車(chē)輛呈現(xiàn)昂首挺胸的氣勢(shì)。
相比車(chē)頭，個(gè)人認(rèn)為DS N°8的車(chē)身側(cè)面更加好看。它雖然也采用了溜背設(shè)計(jì)，但并非傳統(tǒng)的溜背，而是車(chē)身線條從后排乘客頂部直接大角度向下，頗有老式豪車(chē)的風(fēng)韻。
同時(shí)，車(chē)身配有懸浮車(chē)頂設(shè)計(jì)，門(mén)把手也為隱藏式，再加上大尺寸運(yùn)動(dòng)輪轂，不論靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，都讓人感到DS N°8是一輛高級(jí)車(chē)。
尾部的造型同樣驚艷，在半隱藏式尾翼、凹面設(shè)計(jì)等諸多獨(dú)創(chuàng)細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴下，這輛新車(chē)頗有幾分跨界車(chē)的味道。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格源自游艇，采用大面積真皮材質(zhì)包裹，豪華感濃郁。其中，四幅X型方向盤(pán)造型獨(dú)特，中控屏幕并不追求大，而是講究與整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的和諧。換擋部分保留了一些實(shí)體按鍵，看起來(lái)科技感十足。據(jù)悉，這輛車(chē)搭載DS最新的Iris System 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)，整體交互質(zhì)感十分出色。
動(dòng)力部分，新車(chē)將提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，其中，單電機(jī)前驅(qū)版最大功率230kW，續(xù)航里程572km；還有個(gè)前驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版，最大功率245kW，續(xù)航里程750km。當(dāng)然，還能選擇性能版，最大功率350kW，續(xù)航里程686km。
問(wèn)題來(lái)了，對(duì)中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這輛法系純電車(chē)，他們會(huì)感興趣嗎？
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