剛剛過(guò)去的周末，阿維塔12迎來(lái)煥新。

相比此前發(fā)布會(huì)的大排場(chǎng)，此次發(fā)布會(huì)有些低調(diào)，甚至一些經(jīng)常關(guān)注阿維塔品牌的朋友，都不知道有這么一款車的上市。

不過(guò)沒(méi)關(guān)系，雖然廣告營(yíng)銷方面的成本降低了，但阿維塔將這部分預(yù)算都花在了產(chǎn)品力方面。

新車提供兩種動(dòng)力，分別為增程版和純電版。其中，增程版有兩個(gè)配置，分別為Max 26.99萬(wàn)；Ultra 29.99萬(wàn)。而純電版有三個(gè)配置，分別為Max 28.99萬(wàn)；Ultra四驅(qū) 32.99萬(wàn)；Master四驅(qū) 36.99萬(wàn)。

此次還推出了一款頂配——皇家劇院版，售價(jià)42.99萬(wàn)元。

此次新款車型的售價(jià)，相比最早的阿維塔12定價(jià)要低很多，但依舊和改款車型保持一致，最低起售價(jià)一樣是26.99萬(wàn)元。但是，阿維塔在這里玩了一個(gè)“小花招”，2025款只有增程版車型的售價(jià)才是26.99萬(wàn)元起，而原本純電版的最低售價(jià)從26.99萬(wàn)元上漲至28.99萬(wàn)元。

也不用擔(dān)心，雖然價(jià)格上漲了，但配置也對(duì)應(yīng)上漲。就拿2024款和2025款入門純電阿維塔12進(jìn)行對(duì)比，后者的電機(jī)參數(shù)從230kW/370Nm升級(jí)為237kW/396Nm，零百加速也從6.7秒縮短為6.1秒。

其次，增加了循跡倒車、全車電吸門、后排隱私玻璃、座椅通風(fēng)/按摩、真皮座椅、主副駕駛零重力座椅等等配置，因此消費(fèi)者層面并不虧。

當(dāng)然，此次阿維塔12更新的亮點(diǎn)在于標(biāo)配，據(jù)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)顯示，新車在安全、智能、座艙、底盤和三電方面實(shí)行多達(dá)數(shù)十項(xiàng)的全系標(biāo)配。

以智能為例，全系搭載擁有3顆激光雷達(dá)的華為ADS 3.0系統(tǒng)，并且采用鴻蒙智艙。

再看底盤，前雙叉臂雙球頭，后多連桿獨(dú)立懸架，搭配20英寸低風(fēng)阻輪轂，輪胎尺寸最低為265/45的寬胎，確實(shí)下足成本。

而純電版車型還全系標(biāo)配94.53kWh的大電池，即便增程版車型，也搭載39.05kWh的增程專用電池，硬件方面確實(shí)拉到頂端。

此次升級(jí)，一方面解決了消費(fèi)者接受不了純電的問(wèn)題，另一方面，通過(guò)高規(guī)格的標(biāo)配，實(shí)現(xiàn)全系車型的平權(quán)。在產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力方面，確實(shí)有不小的提升。