使用過換電功能的蔚來車主都知道，雖然相比充電換電的速度要快很多，但在鬧市區(qū)，因為很多人排隊使用，導(dǎo)致?lián)Q電站的補(bǔ)能效率并不高。有時候電池實在沒電了，就只能更換換電站內(nèi)沒有充滿的電池，導(dǎo)致使用體驗大打折扣。不過這種問題將在第三代換電站的普及之下得到解決。

相比第二代換電站，第三代換電站采用全新三工位協(xié)同換電模式，將電池流轉(zhuǎn)路徑降到最低，換電時間縮短20%，服務(wù)能力提升30%。

并且，第三代換電站內(nèi)部電池數(shù)量達(dá)到21塊，帶來更高的充電效率，作為對比第二代換電站的電池數(shù)量僅為13塊。

與此同時，第三代換電站還布局了兩顆激光雷達(dá)，配備2顆英偉達(dá)Orin x芯片，總算力達(dá)到了508 TOPS，支持蔚來電動車自動換電，大大提升了用戶的使用體驗。

據(jù)悉，第三代換電站將在3月28日正式上線，而在針對超過13萬條地址進(jìn)行分析后，將在G15沈海高速、G2京滬高速、G60滬昆高速等沿線進(jìn)行率先布局。屆時，換電的效率將會進(jìn)一步提升。