去年，國內新能源汽車掀起了一股風暴，銷量也是急速猛增，各家汽車廠的競爭也是愈發激烈，國產新能源品牌開始向合資、外資車施壓，逼其不得不參與到價格戰中，利好于消費者，那放在全球的新能源汽車市場上，我國的新能源汽車品牌又有著怎樣的表現呢？
近日，調研機構TrendForce集邦咨詢發布了一份2024年純電動車（BEV）&插電混合式電動車（PHEV）以及氫燃料電池車等新能源汽車銷售數據，銷量達到1629萬輛，年增長25%，而中國市場占比擴大至67%，已成為新能源汽車中主力軍。
按照TrendForce集邦咨詢的數據，在純電動車領域，特斯拉以17.6%的占比排在市場第一名，而17.2%占比的比亞迪以微弱的差距排在第二名，排在第三位沒想到是上汽通用五菱，占比6.3%，造車新勢力且去年已經官宣盈利的零跑以2.2%的份額排在第8位。
來到插電混合式電動車領域，比亞迪以37.7%的市場份額穩坐第一名，值得一提的是，來自TrendForce集邦咨詢的說法，如果加上比亞迪集團內其它品牌，比亞迪的占比超過了40%，遙遙領先于其它品牌。理想以8.0%占比排在第二位，華為問界AITO以6.2%的占比排在第3名。
按照如今的國產新能源汽車勢頭，以及2025年再次競爭的汽車市場，配合國內國補換新車補貼的政策，預計2025年國內新能源汽車銷量有望進一步增加，而海外的市場如何，將受到特朗普的政策影響，有著較高的不確定性。
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