4月18日晚，理想汽車目前在售最便宜的車型——理想L6正式上市。新車一共2款配置，分別為24.98萬元和27.98萬元。
新車定位五座中大型增程式SUV，其定位低于L7，后者定位豪華五座SUV。新車基于理想第二代增程平臺打造，官方宣稱歷時3年研發，總投入超20億元。
發布會上，理想表示后續將不會再推出更低配置的入門車型，也就是說，24.98萬元，會是將來理想在售產品中最便宜的一款產品。
這輛車，這個定價到底值不值呢？咱們通過具體車輛來分析一下。
得益于濃郁家族化設計風格，理想L系列看起來都差不多。而理想L6和L7極為相似，不過在細節上有很大不同。例如，和其他理想車型都不同，理想L6使用了一體式懸浮設計星環日行燈，并且延續至兩側的黃色小燈后部，這也是理想的首次搭載。
與此同時，理想L6更新了下方雙透鏡車燈燈組，并將遠光與近光燈進行獨立，而駕駛輔助燈則和轉向燈融為一體。還有保險杠下方的進氣格柵，相比L7，L6的面積更小，降低風阻系數，以獲得更長的續航里程。
再看車尾，整體設計依舊是貫穿式的尾燈，結合立體設計，塑造層次分明的風格。但和L7不同的是，L6的牌照框在下方保險杠上，但L7已經挪到了尾門上。
內飾部分的設計則和理想L7完全相同，依舊是咱們熟悉的4屏幕布局，包括方向盤上的可觸摸顯示屏、HUD抬頭顯示屏、中控屏和副駕娛樂屏。
其中，中控屏和副駕娛樂屏升級為15.7英寸的3K屏幕，內部芯片也升級為目前業內最強的高通8295P，性能非常強大。結合理想配備的杜比全景聲，車內的視聽音影效果非常強大。
動力方面，理想L6依舊全系標配雙電機四驅，綜合最大功率300kW，最大扭矩529Nm，零百加速5.4秒。WLTC工況下最低虧電能耗為6.9L/100km，動力電池容量為36.8kWh，材質為磷酸鐵鋰，供應商依舊是寧德時代和欣旺達。這也是L6和L7最大的區別所在。
雖然理想L6的價格在理想產品體系中，已經是最便宜的那一款，但和其他增程式或插電式混動品牌的車型相比，售價依舊較高。因此，如果你追求用戶體驗和用車品質，那么選擇理想L6很不錯，但如果你對價格比較敏感，建議還是考慮其他品牌車型。
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