當純電動汽車在換電和快充這兩條路中進行抉擇的時候，氫燃料汽車毅然推出了換瓶技術。相比電動汽車換電，氫燃料換瓶技術具有效率更高、更安全且更穩(wěn)定廉價的優(yōu)勢。
眾所周知，氫燃料汽車通過氫氣與氧氣的氧化還原反應產(chǎn)生電能，進而驅(qū)動車輛前進，并且排放產(chǎn)物只有水。這種技術相比電動汽車最大的優(yōu)勢在于補能快速，一般接上高壓管路，10-15分鐘左右就能完成氣瓶的充氣工作。
但對于大型卡車來說，這點時間就有些不夠用了。它們的氣瓶更大，需要充氣的時間更長，甚至可能長達1個小時。為了提高效率，豐田氫能工程師從電動汽車換電那里獲得靈感，推出了換瓶技術。
小時候管道煤氣沒有普及，都用過液化天然氣鋼瓶吧？氣沒了直接打電話送一瓶新的上門，非常方便，換瓶技術本質(zhì)和它一樣。
供應氫燃料動力的氣瓶容積高達900升，當氣瓶內(nèi)的氫氣使用完畢后，可以前往加氫站，將空的氣瓶吊走，換上滿氣的氣瓶。根據(jù)現(xiàn)場演示，整個過程可以控制在5分鐘以內(nèi)。
豐田此次還亮相了全新的氫燃料電池系統(tǒng)TL Power150，這套總成的重量為166公斤，額定功率150kW，額定效率高達47%，最高效率可達64.9%，綜合使用壽命超過30000小時，并且具備IP67的防水等級，幾乎泡在水里也能正常使用。
而這套系統(tǒng)的最低啟動溫度可達-30℃，正常工作溫度更可以達到-40℃-80℃。
換瓶補能技術結合TL Power150氫燃料動力，應對目前大噸位商用卡車的動力和效率需求綽綽有余。相比電動車技術，氫燃料技術在商用車領域更具競爭優(yōu)勢。
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