看起來很有科技感，用起來一點不方便。
你是不是和我一樣，對隱藏式門把手深惡痛絕？但一直搞不懂，為何這種不方便使用甚至帶點安全隱患的設計，幾乎每家新能源車企都在用。
如今，工信部終于出手了！
就在昨天，工信部啟動《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準的意見征集，目的在于解決新能源汽車智能化進程中，隱藏式門把手暴露的安全隱患，并公示截止日期為2025年6月7日。
該標準的制定是因為，隱藏式門把手因實際使用過程中暴露出斷電失效、碰撞后無法開啟、操作標識不清晰、夾手風險及結構強度不足等問題。尤其在碰撞或起火事故中，有可能因為斷電而完全失效，阻礙逃生與救援。
問題是，國內現行標準主要對傳統機械門把手的耐久性、耐腐蝕性等基礎性能起到規范作用，但未涵蓋電動式、隱藏式門把手的安全功能。此次標準的修訂，將填補行業空白。
據悉，新標準強制要求車門把手增加機械解鎖或斷電保護機制，確保事故中車門可以通過手動開啟。同時，隱藏式、應急式內把手需要配備統一熒光標識，保證黑暗環境中可見距離≥5米。
甚至還對門把手的結構強度與動態測試進行了硬性規定，例如在-40℃環境下以及防夾測試中不會夾傷手指。
按照計劃，新的標準將在2026年正式實施，過渡期內，車企需要完成相應的技術適配。長遠來看，可以徹底解決隱藏式門把手不安全、不好用等一系列問題。
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