在中國汽車市場，如果要說一個“高開低走”的品牌，非樂道莫屬。
一開始各種“爆單”，之后交付不暢，導致一手好牌打稀爛。
但是，在吸取教訓之后，樂道顯然變得更加成熟穩重，并且也對品牌的運營更得心應手。
就在剛剛開幕的2025上海車展上，樂道品牌舉行了真正意義上獨立的第一次媒體采訪。蔚來汽車總裁秦力洪表示，雖然樂道是蔚來的旗下品牌，但并不意味著它是低端品牌。
而且，官方也從未說過樂道車主不能進NIO HOUSE（牛屋）。
也就是說，樂道車主將享受和蔚來車主一樣的權益，甚至比他們還要更多。
以充換電為例，自今年春節到今年五一，樂道車主享受充電、換電免費的政策，而蔚來車主卻沒有。秦力洪解釋，這是因為該權益是樂道向蔚來能源購買的，用的樂道營銷經費。
同時，樂道品牌也將推出一系列和蔚來不一樣的車型。例如剛剛亮相的樂道L90，前備箱開口巨大，甚至能坐進2名成年人。
而為了這個開口，樂道工程師將傳統的車輛散熱系統下移并縮小，好讓乘客獲得更好的儲物體驗。
開著樂道L90出門，如果滿載，其他SUV要擔心行李的問題，但樂道并不存在。
同樣，由于樂道只能在第四代換電站上進行換電，因此上市初期確實存在換電站不足的問題。但隨著換電網絡的加快布局，樂道已經能在國內近2000座換電站進行換電。
再加上即將發布的樂道L80，可以說，樂道品牌進入了順風期。
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