目前在汽車(chē)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為了新勢(shì)力手中的香餑餑，而自動(dòng)駕駛除了需要一顆強(qiáng)大的ADAS芯片之外，還需要更高帶寬的內(nèi)存，讓數(shù)據(jù)能夠快速地在汽車(chē)系統(tǒng)中傳輸，而在存儲(chǔ)領(lǐng)域，應(yīng)該最給力的就是三星，而三星也將首次攜自家的存儲(chǔ)家族產(chǎn)品參加北京車(chē)展。

根據(jù)三星的說(shuō)法，三星將會(huì)在本屆北京車(chē)展上為消費(fèi)者帶來(lái)面向ADAS以及車(chē)載娛樂(lè)的最新產(chǎn)品，包括三星旗下最快的LPDD5X內(nèi)存，速度達(dá)到了10.7Gbps。根據(jù)三星之前說(shuō)的，全新的LPDDR5X內(nèi)存將會(huì)基于12nm制程打造，與上代相比提升25%，并且容量也提升了30%，此外三星還表示更加先進(jìn)的封裝技術(shù)讓內(nèi)存封裝容量可以提升到32GB。三星稱一旦這顆內(nèi)存完成了驗(yàn)證，那么今年下半年就可以順利量產(chǎn)，看起來(lái)搭載驍龍8 Gen4處理器的手機(jī)將會(huì)在今年下半年使用這顆內(nèi)存。

針對(duì)汽車(chē)存儲(chǔ)，三星推出了UFS 3.1打造的閃存以及AutoSSD（車(chē)載固態(tài)硬盤(pán)），最大容量達(dá)到了1TB，，與現(xiàn)在的UFS 3.0相比，UFS 3.1可以帶來(lái)更高的傳輸速度，最高達(dá)到了1200MB/s的傳輸速度，來(lái)滿足智能汽車(chē)數(shù)據(jù)的高速傳輸，也帶來(lái)了更低的延遲，未來(lái)UFS 3.1閃存也可以滿足5G設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸需求。至于GDDR7顯存則是為新一代GPU打造，大概率用在英偉達(dá)下一代的RTX 50系顯卡之中。

盡管和ADAS相比，汽車(chē)存儲(chǔ)關(guān)注度不是很高，但是卻是智能汽車(chē)不可缺少的一部分，而三星首次參展北京車(chē)展，看起來(lái)也是希望能有更多的智能汽車(chē)選擇三星的存儲(chǔ)，以增加三星半導(dǎo)體的營(yíng)收。