吉利又雙叒要造MPV了！

如果說，吉利集團旗下首款MPV車型是極氪009，而基于極氪009換殼的沃爾沃EM90是第二款MPV，那么很快，第三款MPV也將問世。

最近，吉利控股集團董事長李書福在陪同浙江省領(lǐng)導(dǎo)參觀位于義烏的LEVC工廠時，畫面鏡頭中曝光了一臺純電MPV內(nèi)部空間圖。從畫面細節(jié)來看，新車將采用3排6座的設(shè)計，并且使用了第二、第三排座椅共用滑軌是設(shè)計。

和沃爾沃EM90不同的是，這款車型并不會基于極氪009平臺打造，翻閱資料可知，吉利LEVC是基于浩瀚架構(gòu)開發(fā)出的首個空間導(dǎo)向型純電架構(gòu)，簡稱SOA架構(gòu)。該架構(gòu)在浩瀚架構(gòu)多種不同尺寸分支架構(gòu)中屬于最大，軸距可從3000mm拓展至3800mm，能滿足當(dāng)下中型、中大型、大型MPV對平臺底盤的需求。

在LEVC基于SOA架構(gòu)的未來產(chǎn)品規(guī)劃中，官方將根據(jù)空間大小和用途，推出五款產(chǎn)品以及五大產(chǎn)品序列。可以看出，面對市場較大的新能源MPV車型需求，吉利已經(jīng)做好準(zhǔn)備，并將在這一領(lǐng)域加大車型投入。

至于新能源極為重要的三電方面，SOA將采用寧德時代CTP電池系統(tǒng)，容量涵蓋73千瓦時-120千瓦時，實現(xiàn)超600公里的純電續(xù)航里程。并且通過寧德時代超充技術(shù)，可實現(xiàn)30分鐘從10%充至80%以及10分鐘補能200公里續(xù)航的快充速度。

該架構(gòu)也將采用永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)，IGBT、SiC電機效率分別為88%和90%；驅(qū)動形式包含前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，單電機和雙電機。

所以，在明年，吉利將會推出多款MPV車型，涵蓋幾乎所有消費細分領(lǐng)域。可以說，2024將是吉利MPV產(chǎn)品的大年。