最近，武漢街頭的蘿卜快跑無人的士火遍了全網。
作為自動駕駛的落地應用之一，百度蘿卜快跑的出租車業務在武漢搞得是風生水起。
有不少網友在網上分享了自己乘車的體驗，比如某網友曬出了他在夜間乘坐時遇到交警查酒駕的經歷。蘿卜快跑會配合交警擺放的錐形桶來行駛，過程非常絲滑。而交警在見到車子是無人駕駛出租車后，挑逗式地假裝攔了一下車，出租車在識別到攔車后及時減了速。而交警滿臉壞笑地走開后，車子又直接開往下一個交警檢查點了。對于如此嫻熟的車技，都有網友懷疑這行云流水的操作，是不是有人在遠程駕駛。
來體驗的甚至也有外國友人，有海外博主慕名來到武漢體驗過后，稱好像是來自于科幻電影一樣震撼。所以海外網友也在喊話馬斯克：特斯拉的Robotaxi再不提速就要涼涼了。
甚至還有日本網友率先反思了起來，說中國推陳出新、日本保守陳舊，難怪日本發展不起來。
蘿卜快跑目前已經在11個城市開放了載人測試運營服務，而且在北上廣、重慶、武漢開展了全無人自動駕駛出行服務測試，這些大城市能夠體驗到車上沒有司機、沒有異味的無人駕駛出租車服務了，簡直是社恐患者福音。
不過，隨著服務的普及，也不可避免地碰到了中國商界的傳統節目 “價格戰”。
有網友發帖稱，湖北有人在蘿卜快跑的無人駕駛出租車上對著人群大喊“10公里只要3塊9，不要再買車了！”這個行為引發了武漢出租車司機們的焦慮，同樣也有擾亂市場的嫌疑。
在各大中城市里，網約車和出租車的運力已經飽和。
前不久剛剛發出的數據顯示，從去年12月到今年5月，廣州網約車的日均營收從343.34元降至311.63元。即便司機整月無休，一個月的收入也跑不到一萬元。
而新加入戰場的無人駕駛出租車，又將從這個池子里分走一杯羹。
新技術新業態的出現，必然會導致舊業態的萎縮和衰落。
當年的共享單車擠占了短途出租車、網約車、非法載人電瓶車的生意，停在路邊的車輛遭到了不少人的破壞。
而如今，作為社會新成員的無人駕駛出租車，同樣要小心被惡意破壞的風險。
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