這兩年，新能源汽車發展可以說是如火如荼，對于燃油汽車造成了強有力的沖擊，其中不乏一些高端汽車品牌，面對此種情況，推出電動汽車貌似已經成為了大勢所趨，但是阿斯頓?馬丁、賓利和INEOS等豪華汽車廠商選擇延遲發售純電汽車，路特斯也開始放棄單一純電路線，選擇開發混電技術。

面對這種情況，近日，據媒體報道，全球頂尖豪華超跑蘭博基尼首席執行官史蒂芬?溫科爾曼（Stephan Winkelmann）依舊計劃將會在 2030 年前推出電動Lanzador跑車。來自溫克爾曼的說法，“目前有足夠的時間決定是否需要加速或者延遲電動車的引入，目前為止，沒有推遲的計劃”。

值得一提的是，在2021年時蘭博基尼就啟動了電動化戰略，2023年推出了首款高性能混合動力（HPEV）超級跑車Revuelto，并且發布了概念純電動汽車Lanzador，計劃將于2028年正式量產，要明顯早于2030年推出電動跑車的計劃。

目前國內的電動超跑也不在少數，而蘭博基尼之所以選擇純電跑車的開發與研究，是認為電機在動態和駕駛體驗開辟了新的視野，是超級跑車新時代的開端，而蘭博基尼將以可持續的方式重新定義運動性、駕駛樂趣和駕駛動力。

而現在超豪華汽車品牌推出純電動車普遍都比較晚，是由于現有的技術不足以支撐超豪華汽車所帶來的性能體驗。而且對于超跑用戶來說，對于油車的喜愛度會更高一點，比如更強的性能體驗燃油超跑已經可以滿足，而電動車所帶來的性能突破并不明顯，同時電動車優勢的智能化也并未在超跑上體現出來，反而存在續航焦慮、充電樁覆蓋率不夠廣等問題。