小米汽車SU7上市之后引發了強烈的反響，市場火爆！而小米從手機行業跨界到汽車行業，只花費3年的時間就造出了第一部車。
對于小米僅3年就完成造車的事情，智己汽車科技有限公司聯席CEO劉濤在昨日提出了質疑，“從原生平臺開始研發，2-3年時間，紛繁復雜的整車和零部件試驗和驗證計劃，隨便怎么優化似乎也不夠排啊，誰知道是怎么做到的如此高效和高速的？
而此前，雷軍曾經已經回應了小米造車只用了三年為什么這么快？雷軍認為主要有兩個原因“一是小米有創業14年的經驗和積累，并且組建了一支非?？孔V的研發團隊；二是因為中國的產業鏈基礎很好，做智能電動汽車非常完善，不走彎路，三年時間把第一輛車弄出來是有機會的?！?/p>
隨后，智己汽車科技有限公司聯席CEO劉濤也更新了自己新的言論，他表示“因為中國有著強大的產業鏈和技術人才儲備做支撐。接下來不提速迭代的品牌將被淘汰，我們也正在全力提速”。
之所以造車這么快，其實核心原因就是因為目前中國電動汽車行業的產業鏈還是比較成熟的，與以往造燃油車不同，由于產業鏈相對比較完善、成熟，所以在智能電動汽車研發與生產過程中相對也更為速度。
而對于互聯網出身的小米而言，入局汽車行業，主打人、車、家的生態鏈體驗，也勢必會給汽車行業注入一些新的活力與想法，對一些“傳統”的車企會造成一定的沖擊與影響，但是借助小米汽車SU7的高流量，人們對于新能源汽車行業關注度也會增加，不失也是一件好事情。
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