在昨日召開的NIO IN 2024蔚來創(chuàng)新科技日中，蔚來除了帶來全球首顆5nm智能駕駛芯片——神璣NX9031以及第二代NIO Phone以外，在會后的媒體采訪中，也談到了時下熱點的“無人駕駛出租車替代網(wǎng)約車司機(jī)”的話題，蔚來李斌分享了自己的看法。

蔚來創(chuàng)始人李斌認(rèn)為，“自動駕駛的價值，不是要把辛苦的專車司機(jī)干掉，這件事一點都不激動人心”。“自動駕駛要安全，可以減少人的疲勞，而輔助駕駛是用來增加安全、減少事故的”，同時李斌也表示了，蔚來堅決不做無人駕駛出租車！

另外李斌認(rèn)為，無人駕駛出租車的技術(shù)一定會成熟，早晚會成熟，但是它真的是一個可持續(xù)的生意嗎？李斌給出了否定的回答，無人駕駛出租車不能解決交通量的問題，無論是人開還是沒人開，最終城市能容納的運(yùn)營車輛的數(shù)量是一定的，而這個量會讓無人駕駛出租車不會像軟件、云服務(wù)那樣沒有邊界擴(kuò)展的生意。

前段時間，無人駕駛出租車在網(wǎng)絡(luò)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，除了本身無人駕駛出租車的自動駕駛技術(shù)以外，其實有一個很關(guān)鍵的問題就是，當(dāng)無人駕駛出租車推出市場后，一定程度上肯定會影響到網(wǎng)約車司機(jī)的工作與生活，而這種工作被機(jī)器人取代所產(chǎn)生的焦慮令大家感覺到不安。

無論怎么說，無人自動駕駛技術(shù)逐漸成熟，逐漸推出市場是一個趨勢，無人駕駛出租車勢必會取代一部分網(wǎng)約車、出租車司機(jī)也是一個不爭的事實，但是由于出租車市場的有限性，無人駕駛出租車的局限性等種種因素，最后，無人自動駕駛出租車可能會與網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)會存在很長一段時間的共存期。