5月伊始，各家新勢力都迫不及待放榜。
其中萬眾矚目的小米汽車率先發(fā)布成績：自4月3日小米汽車交付以來，累計(jì)已交付7058輛。
而拔得頭籌的不是風(fēng)頭正盛的小米，而是交付29632輛的鴻蒙智行全系，廣汽埃安則以月銷28113輛的微小差距緊隨其后。
新勢力的“御三家”蔚小理中，理想以25787輛的好成績排名榜單第3，在MEGA風(fēng)波帶來的影響過去之后，理想再次回到正軌。
理想在4月18日正式發(fā)布理想L6，定位為5座中型SUV，一共推出Pro版、Max版兩個車型，售價分別為24.98萬元、27.98萬元，這是理想汽車首次闖入30萬元以下市場。
官方數(shù)據(jù)顯示，在4月18日至5月5日首銷期內(nèi)，全新理想L6累計(jì)定單已超過41000臺，其中在5月5日首銷權(quán)益最后一天，L6單日定單超1萬臺，成績頗為優(yōu)秀。
值得一提的是，鴻蒙智行的問界新M5于4月23日正式發(fā)布，共推出增程Max版、純電Max版、增程Max RS版，售價分別為24.98萬、26.98萬、27.98萬。
問界新M5的售價和理想L6不相上下，大有互相叫板的意思。
而“御三家”的蔚來、小鵬，銷量分別為15620和9017，銷量總和也不及理想，仍需繼續(xù)努力。
再看其他新勢力，極氪汽車交付16089輛，同比增長99%；零跑汽車交付新車15005輛，SUV雙子星C11、C10交付破萬；哪吒汽車交付9393輛，預(yù)計(jì)哪吒L將在5月開啟大批量的交付。
在激烈的競爭下，曾經(jīng)的新勢力格局已經(jīng)被打破，市場上出現(xiàn)了更多新能源車型。更多的車型意味著更多的選擇，這是消費(fèi)者更加樂見的情況。
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