2024年可謂是新能源汽車內卷很嚴重的一年，在比亞迪的牽頭之下，國內的新能源汽車開啟了價格戰，對于“傳統電企”的特斯拉來說也是一種壓力。近日，特斯拉公布了2024年第一季度的財報，營收下滑9%，利潤率降至5.5%，全球交付量同比下滑8.3%。
但是有意思的是，在營收與利潤率都下滑的情況下，特斯拉的股價不降反升，截至發稿時間，特斯拉股價上漲了超過10%。
而這與馬斯克在財報會議上發表的一段言論有關，馬斯克宣布，特斯拉將會加速提出更便宜的車型，即便不在今年，也會在2025年初開始生產。但是特斯拉并不會為了市場，去推出混合動力汽車。
而此前，早在2022年網上已有相關特斯拉便宜車型的消息，但是一直遲遲未發布，可能是下一代汽車平臺還在研發階段，如今2年時間已經過去，特斯拉便宜車型預計已經打磨基本完成，消息稱可能是Model S的縮小版本，售價或將定在15萬元左右。
如今國產的新能源汽車行業，可以說是迎來了百花齊放的時刻，同時也是市場開始角逐的時刻，市場的廝殺會更為激烈。
而特斯拉如果想要在如今市場中搶占更多的市場份額，提升自己的營收，推出更便宜的車型也就在意料之中了，前不久特斯拉Model 3煥新版降價，也是縮小了與小米SU7的價格差距，同樣也是根據市場做出的動態調整。
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