隨著智駕事故的數(shù)量越來越多，國家終于收緊了車企對智能輔助駕駛的宣傳。
相關(guān)部門要求，車企不能通過廣告或宣傳材料，虛構(gòu)、夸大輔助駕駛功能。如果誤導(dǎo)消費(fèi)者購買，市場監(jiān)管部門可以對車企處以廣告費(fèi)用5-10倍的處罰，情節(jié)嚴(yán)重的吊銷車企營業(yè)執(zhí)照。
甚至如果因?yàn)樘摷傩麄髟斐蓢?yán)重后果，則可對責(zé)任人處以2年以下有期徒刑或拘役。
面對這一新政策，不少車企立即響應(yīng)，將原本天花亂墜的智駕宣傳拉回現(xiàn)實(shí)。
有網(wǎng)友爆料，在比亞迪智駕相關(guān)宣傳的微信群中，就出現(xiàn)了更改名字的情況。
例如，此前大力宣傳的“天神之眼”就被“駕駛輔助系統(tǒng)”替代。而之前的天神之眼ABC，分別變更為三激光版、激光版和三目版。并且官方要求在產(chǎn)出的內(nèi)容視頻中，避開天神之眼、代客泊車等話術(shù)。
其實(shí)，此前國內(nèi)車企對于輔助駕駛的夸大宣傳已經(jīng)非常嚴(yán)重，某些車企的負(fù)責(zé)人，甚至在公開場合宣稱自己經(jīng)常開車睡覺，這對用戶帶來了非常不好的負(fù)面影響。
用過高階輔助駕駛的朋友都知道，即便目前國內(nèi)最強(qiáng)的那幾家，也無法做到100%的安全，不少品牌都在輔助駕駛方面出過事，因此限制車企的宣傳顯得非常有必要。
同時(shí)，部分平時(shí)開始高度依賴輔助駕駛的朋友，也要提高對這項(xiàng)功能的警惕，可能平時(shí)這項(xiàng)功能的安全性很高，但只要一次失誤，就會(huì)導(dǎo)致車毀人亡的嚴(yán)重后果。
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