系統(tǒng)升級，對電腦來說，是個復(fù)雜的活兒，更別說汽車了。你們猜一猜，在車主點下OTA按鈕之后，汽車到底經(jīng)歷了什么？

簡單來說，首先車輛會從云端自動下載數(shù)據(jù)包，再將數(shù)據(jù)包解壓后按順序逐個安裝。而在安裝過程中，某個領(lǐng)域的數(shù)據(jù)包安裝一旦出現(xiàn)錯誤，還要執(zhí)行回退操作，避免汽車“變磚”。在經(jīng)歷一系列后臺操作后，看起來沒啥區(qū)別，但事實上脫胎換骨的“新車”已經(jīng)呈現(xiàn)在車主面前。

上述操作，就離不開華為乾崑車云的幕后技術(shù)支持。而它也和乾崑智駕、鴻蒙座艙一起，構(gòu)成華為車BU業(yè)務(wù)。

Part1：什么是乾崑車云

汽車，已經(jīng)不再是把人從A點運輸?shù)紹點的工具，而是逐漸向信息化、智能化移動終端進(jìn)化。

目前，中國車聯(lián)網(wǎng)市場年增量超30%，新車網(wǎng)聯(lián)功能裝配率超70%。一臺新車，如果不能聯(lián)網(wǎng)，會被消費者認(rèn)為是“低端的”、“跟不上時代的”。

而選擇車輛智能化，其實就是選擇云服務(wù)。作為鏈接車主與汽車、車主與服務(wù)之間的橋梁，智能車云服務(wù)已經(jīng)成為汽車行業(yè)進(jìn)化的原點。車云可以為車主提供多種貼心服務(wù)，讓用車更便捷省心。

例如，用戶能對汽車進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，脫離實體車鑰匙實現(xiàn)無感解閉鎖。車輛的導(dǎo)航、位置、音樂、視頻等信息，能實現(xiàn)共享。

除了功能的多樣性，云服務(wù)的穩(wěn)定性也極為重要。即便云服務(wù)做到99.99%的良好運行概率，但在動輒幾十萬輛的巨大汽車基數(shù)面前，也還有數(shù)百位用戶的用車體驗受到了切實影響。

華為（智能）車云總經(jīng)理廖振欽表示，讓乾崑車云服務(wù)無限趨近于零缺陷，也是我們努力的目標(biāo)之一。

Part2：如何幫車企造好車

云的出現(xiàn)，賦能人、車、物交互新體驗。在幫助用戶的同時，也能夠支持車企不斷優(yōu)化改進(jìn)。當(dāng)下，智能車云服務(wù)可以為用戶提供用車健康診斷、汽車智能部件問題分析等細(xì)分領(lǐng)域的服務(wù)。

以云服務(wù)賦能新能源汽車的OTA操作為例。首先，云服務(wù)要確保OTA升級的安全可靠，手機(jī)升級有變磚的可能，而汽車也一樣。優(yōu)秀的云服務(wù)，能確保用戶的車輛可以快速、穩(wěn)定升級。

其次，云服務(wù)要有良好的體驗，所謂良好，就是“無感”。車輛在OTA過程中，最好能不影響正常用車。例如，車輛在OTA時，允許駕駛者在車上，同時空調(diào)、座椅按摩這些舒適性的功能不間斷。當(dāng)然，優(yōu)秀的云服務(wù)帶來的OTA升級時間一定要短，降低對系統(tǒng)資源的占用。

Part3：如何將用戶體驗拉到極致

除了技術(shù)方面的支持，華為乾崑車云在人性化方面的細(xì)節(jié)也做得十分完善。車輛在準(zhǔn)備好OTA之后，會有一個2分鐘的反悔倒計時，確保在誤觸或車主有緊急事件時，有一個方便的反悔操作。

而在安全方面，由于車輛OTA涉及80多個部件，每個部件都有升級失敗的可能。華為乾崑車云設(shè)計了完善的回退機(jī)制，任何一個部件出現(xiàn)問題，都能精準(zhǔn)回退，讓“車輛變磚”的可能變?yōu)榱恪?/p>

同時，華為乾崑車云也設(shè)計了遠(yuǎn)程救援模式，車輛OTA過程中出現(xiàn)問題，會立刻上報云端，工程師通過云端后臺分析，找到OTA失敗的點，實現(xiàn)快速救援反應(yīng)。類似的措施，華為乾崑車云一共設(shè)計有103項，確保車輛能順利OTA。

實際體驗中，一次6.9G的大版本升級，只需要35分鐘，效率很高。其中包含智駕、智艙、車燈等等細(xì)分項目的更新。用戶可以全程坐在車內(nèi)，享受座椅按摩或吹著空調(diào)等待。目前，華為乾崑車云的OTA，已經(jīng)支持APP遠(yuǎn)程下載和升級，更加方便。

OTA只是其中一環(huán)，縱觀華為乾崑車云的整個體系，已經(jīng)涉及智能汽車的每一個環(huán)節(jié)。

以手機(jī)數(shù)字鑰匙為例，無網(wǎng)、無電，幾乎所有的可能場景都被工程師們考慮到，并加以優(yōu)化，實現(xiàn)對傳統(tǒng)鑰匙的真正替代。

將來，智能車云服務(wù)能通過大數(shù)據(jù)分析用戶細(xì)分和偏好，進(jìn)行整車/特性定義，實現(xiàn)產(chǎn)品/特性定義有理可依，有源可溯。還能建立在線的實時的車輛用戶畫像平臺，以此反向驗證車型價值特性定義的準(zhǔn)確性、輔助新車型的持續(xù)改進(jìn)。

總結(jié)

乾崑車云服務(wù)已在全球范圍內(nèi)接入車輛超過1300萬輛，覆蓋了130多個國家和地區(qū)的300多個品牌，在ICT領(lǐng)域30多年的積累，其技術(shù)深度不言而喻。

未來的智慧，不在于擁有多少數(shù)據(jù)，而在于如何使用數(shù)據(jù)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，智能車云服務(wù)將不斷迭代，其使用場景將會不斷拓展，不斷為用戶和汽車企業(yè)創(chuàng)造更高的附加值，繼而推動汽車行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)與商業(yè)模式的深刻變革，成為智能化下半場的加速引擎和未來出行生態(tài)中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。