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時間：2025-08-02 08:51:37 來源：網絡整理 編輯：知識
外媒The Information近期深入采访了特斯拉内部员工，了解到Model 2为何会被取消，并且得出一个惊人的结论，那就是马斯克已经对制造电动汽车失去兴趣。报道称，在去年2月，马斯克就和特斯拉众
外媒The Information近期深入采訪了特斯拉內部員工，了解到Model 2為何會被取消，并且得出一個驚人的結論，那就是馬斯克已經對制造電動汽車失去興趣。
報道稱，在去年2月，馬斯克就和特斯拉眾多高管開會，討論到底要不要推出Model 2。這款售價在2.5萬美元的電動汽車非常有希望幫助特斯拉實現年銷量破百萬的目標，因此特斯拉內部一直對Model 2寄予厚望。
不過，馬斯克認為無人駕駛電車Robotaxi比Model 2更有競爭力，因此特斯拉內部產生了分歧。特斯拉高管們對馬斯克表示，Robotaxi雖然前景很好，但也會對特斯拉自己的汽車業務造成沖擊，并且Robotaxi回報周期很長，短期內無法彌補特斯拉可能遭受的沖擊。
但馬斯克并不聽勸，高管們最后幾乎懇求馬斯克，希望能夠讓Model 2和Robotaxi同時推進，甚至兩款車型都可以共用生產線，這樣還能夠分攤Robotaxi的成本。不過馬斯克還是一意孤行，拍板取消了Model 2項目。
特斯拉內部員工認為，馬斯克取消Model 2是因為已經對制造電動汽車失去興趣。特斯拉Model 3解決產能問題，Model Y全球熱銷之后，馬斯克認為自己已經實現推動汽車行業降低對于化石燃料的依賴的目標，特斯拉剩下的工作開始變得枯燥乏味，比如更新車型之類的。馬斯克心里想的是他能夠做的下一件大事是什么，所以他買下了推特。
值得一提的是，特斯拉員工稱馬斯克一開始并不看好Model Y，他認為Model Y應該開發成為自動駕駛場景而生的產品，但是FSD遠遠沒有做好準備。馬斯克最后勉強讓Model Y上市，卻沒想到如此受歡迎。
此外馬斯克在決定砍掉Model 2項目后，還想對Model Y進行功能減配然后降價銷售，但是特斯拉團隊告訴馬斯克，Model Y已經沒有什么功能可以砍了。
在收購推特之后，馬斯克在特斯拉的時間大大減少，但是他拒絕引入聯席CEO來分攤權力，再加上后來馬斯克熱衷于政治，因此特斯拉早已經陷入無人管理的狀態。
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