說起smart，你腦海中會浮現什么樣的場景？
是奔馳4S店里的小可愛，還是狹窄停車位中的“見縫插針”能手？這款車曾經憑借小巧的身材，火爆全球。而如今，在電動化技術的加持下，它卻變大變強了。
就在昨晚，smart精靈#5上市，新車定位中型SUV，售價22.99萬元-36.8萬元，一共4個版本。分別為570km續航單電機低配版（22.99萬元）、570km續航單電機高配版（24.49萬元）、單電機740km版本（26.49萬元）、雙電機580km版本（36.8萬元）。
老實說，在純電SUV競爭尤為激烈的當下，smart精靈#5的售價并不具備優勢，甚至還有一些偏貴。那么，這款車在產品設計細節上，有沒有讓人“激情下單”的沖動呢？
先來了解一下這款車的產品亮點：
1、新車在智駕方面配備很齊全，搭載一顆激光雷達以及兩顆英偉達OrinX芯片，并且采用smart最新的自研智能輔助駕駛系統Pilot Assist 3.0。這套軟硬件組合，可以實現端到端無圖智駕系統，并在全國范圍內的高速、高架以及城區道路使用。其中，高速領航交付就能使用，而城市領航則需要在2025年第二季度正式覆蓋全國。
2、作為中型SUV，新車的動力系統表現也可圈可點。新車采用800V平臺+4C充電的高科技組合。雙電機版本零百加速4.9秒，并可提供76kWh和100kWh兩種不同電池容量。
3、smart精靈#5在智能化方面提供了全液晶儀表以及兩塊2.5K分辨率的中控大屏組合。同時，新車還提供AR-HUD的配置，可視尺寸達到25.6英寸，在開車時，視線不會離開前方路面，讓駕駛變得更安全。而為了支撐這4塊屏幕，新車使用AMD V2000車機芯片，算力超過了高通8295芯片，同時豆包AI大模型的加入，也讓車機的使用有趣度更上一層樓。
發布會現場，smart精靈#5的對標車型不再是寶馬mini和大眾甲殼蟲，反而變成特斯拉model Y。從參數來說，兩臺車確實對等，smart精靈#5的尺寸為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm；特斯拉model Y的尺寸為4750/1921/1624mm，軸距2890mm。
只是，特斯拉已經是一款被市場廣泛認可的熱門車型，而smart精靈#5并不是。價格不便宜，知名度又不高，在改變用戶認知這一方面，smart還需要好好下功夫。
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