最近兩年，燃油車賣不掉的聲音已經(jīng)不絕于耳，很多傳統(tǒng)汽車巨頭都遭遇了史上最大規(guī)模的銷量滑鐵盧。但是，作為豪華品牌的核心，奔馳再一次在產(chǎn)品層面向公眾證明，賣不好是車企的問題，而不是消費(fèi)者的問題。

就在昨天，全新一代國產(chǎn)奔馳E級長軸距版，代號V214在上海發(fā)布。縱觀整個豪華中大型汽車市場，奔馳E級一直是非常有話語權(quán)的選手，不論銷量還是熱度，都數(shù)一數(shù)二，成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。這一次的新車上市，也將大概率改變這一細(xì)分市場的走向。

作為全新大改款車型，新車融合了經(jīng)典與前衛(wèi)的家族設(shè)計語言，其中，大燈造型非常有特點(diǎn)，下方的波浪造型似乎在向老款奔馳E級致敬。新車的格柵內(nèi)部也融入LED光源，和新能源車型一樣，變成一臺車頭能發(fā)光的奔馳。

來到車身側(cè)面，新車腰線采用漸進(jìn)式設(shè)計手法，在B柱區(qū)域逐漸消失，從而營造出分段式的高級感。由于是長軸距版車型，后半部分的加長設(shè)計和上一代車型類似，并且加上了源自邁巴赫的C柱三角窗，更有尊貴感。

有意思的是，新車配備了隱藏式門把手，打開車門還能看到投射在地板上的迎賓光毯和星輝射燈。這款車的尺寸為5092/1880/1493mm，軸距達(dá)到3094mm，相比標(biāo)軸版本軸距加長了133mm，因此內(nèi)部空間非常寬敞。

由于此前堅實(shí)過了奔馳的最新內(nèi)飾設(shè)計語言，與奔馳EQS、EQE等車型一直的新車內(nèi)飾并沒有給大眾帶來更多驚喜。它將繼續(xù)搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，國產(chǎn)奔馳E級還將首次打造高通8295智能座艙芯片，算力和綜合表現(xiàn)方面讓人期待。

至于大家關(guān)心的動力部分，國產(chǎn)長軸距版車型將會搭載代號為M254的2.0T發(fā)動機(jī)，但會分為高低功率調(diào)教，其中E260L最大功率204馬力，E300L最大功率258馬力。