5月22日消息，今天蔚來發布公告，表示與一汽集團簽署戰略合作框架協議，雙方將在換電領域開展全方位、多層次的深度戰略合作，這也使得換電聯盟進一步擴大。

同時，蔚來也表示，接下來，雙方將在電池技術標準建立、可充可換電池車型的研發、電池資產管理和運營、充換電網絡的建設運營等方面，建立長效合作機制。

受限于當前技術，新能源汽車目前在充電、換電、混動、增程等方面都有著不同程度的發展，其中換電車型，相對更短的補能速度，對用戶來說也有著不錯的體驗。但這一方式對于企業來說，則有著較高的成本，需要極大的投入來布局相關的換電設施。也正因此，目前可以說只有蔚來在堅持這一路線。

不過，隨著換電優勢的顯現，目前已經有不少車企加入了蔚來的換電聯盟，算上剛剛加入的一汽，目前共有8家車企加入了這一聯盟，包括廣汽、長安、吉利、奇瑞、江汽集團、路特斯，以及一汽。

盡管當前隨著高壓平臺的發展，電池的續航以及補能時間已經有了顯著的提升，但相對而言，換電在速度上依舊有著顯著的優勢。以蔚來換電站為例，目前最新迭代的換電站，其換電速度在3分鐘左右，遠高于目前市面上的所有超充表現。并且蔚來換電技術無需駕乘人員下車，整個換電過程也是相當無感的。

截至目前，蔚來在全國已經布局換電站2420座，充電樁22500根，高速換電站800座，覆蓋了7縱6橫11大城市群。隨著越來越多的車企加入這一聯盟，相信接下來在換電站布局上，無論是數量、還是覆蓋范圍，都會有更進一步的發展，這也能夠為換電車型帶來更好補能體驗。