作為比亞迪集團沖擊中高端的汽車品牌，方程豹豹5一經推出，就收獲不少訂單，也讓隔壁的同價位競品們感受到了新能源對傳統硬派越野領域帶來的強勁沖擊。

不過，方程豹顯然沒有收手，而是乘勝追擊，在豹5成功的基礎上，繼續加推新車型。

日前，我們在最新一期工信部曝光的新車申報名錄中，就看到了方程豹豹8的身影。新車基于比亞迪最新的方程豹DMO超級混動越野平臺打造，搭載2.0T高功率發動機，配合前后兩臺電機，并且還匹配云輦-P主動液壓車身控制系統，以及天神之眼高階智能駕駛輔助系統，可以說在技術方面武裝到了牙齒。

從外觀來看，它和已經上市的方程豹豹5很像，都采用了“未來星艦美學”設計理念，大尺寸進氣格柵配合三條鍍鉻裝飾，是方程豹家族的特色。

而發動機蓋上隆起的線條，以及專門設計的凹陷處理，頗有肌肉感，甚至和最新款的雷克薩斯GX有著異曲同工之妙。

從車側來看，得益于尺寸的增加，方程豹豹8在視覺上更寬闊大氣，前后比例也更為協調。整車的接近角與離去角很大，目測有著極強的越野性能。

全新設計的輪轂，配合凸起的車肩，營造出濃郁的硬派越野氛圍，極具力量感。而車尾則設計了開放式備胎罩，在崇尚硬派的氛圍中，增加了一絲藝術人文氣息。

從詳細的申報信息來看，方程豹豹8的車身尺寸為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm，定位為中大型SUV。 與此同時，車輛也提供兩種規格輪胎，分別為275/55 R20和275/50 R21，用戶可以根據自己喜好進行選配。

新車提供6座和7座兩種座椅布局，另外，豹8還能通過選裝，獲得2.5噸拖掛資質，滿足戶外愛好者拖掛房車或板車的需求。

至于動力，發動機最大功率200kW，前后兩臺永磁同步電機峰值功率分別為200kW和300kW，動力儲備充沛。其電池材質為磷酸鐵鋰，供應商為鄭州弗迪，但并未公布具體容量以及純電續航里程。