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台积电3nm工艺加持,曝苹果A17芯片能效将提升35%
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簡介近日臺積電在美國建立的工廠正式舉辦了投產儀式,在活動上臺積電董事長提到與當前的4納米處理器相比,3nm的優勢是可以實現更強的性能,并且能效提升了35%,并且他透露客戶對于3nm芯片的需求非常強勁,雖然 ...
近日臺積電在美國建立的工廠正式舉辦了投產儀式,在活動上臺積電董事長提到與當前的4納米處理器相比,3nm的優勢是可以實現更強的性能,并且能效提升了35%,并且他透露客戶對于3nm芯片的需求非常強勁,雖然他沒有具體說明是誰,但很明顯就是蘋果。
蘋果是臺積電的最大客戶,并且在去年蘋果的芯片訂單占到了臺積電收入的26%左右,而且蘋果A系列處理器一直是走在芯片行業最前沿,對芯片制程工藝要求也很高。蘋果不出意外會成為臺積電3nm芯片的主要客戶,應用于iPhone 15上的A17系列以及應用于Mac產品線的M系列芯片有望采用3nm制程工藝。
雖然蘋果的芯片性能很強勁,但是今年A16芯片在面對高通的第二代驍龍8處理器已經沒有絕對領先的優勢,所以我們還是希望能夠看到蘋果A17能夠在性能方面有明顯的提升。另外今年iPhone 14/14 Plus依然使用上代的A15處理器,遭到了很多用戶的吐槽,那么蘋果是否會采用相同的策略,在明年的iPhone 15/15 Plus上使用今年的A16處理器,也要畫上一個問號。
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印尼客輪沉沒事故:一場本可避免的災難?
綜合中新社雅加達7月3日電 (記者 李志全)印度尼西亞一艘載有65人的客輪3日凌晨在巴厘海峽沉沒。截至當晚,已造成6人遇難,數十人失蹤。從印尼多方公開信息看,此次事故并非毫無征兆。
這艘名為“圖努·普拉塔馬·賈亞”號的客滾船,7月2日22時56分從東爪哇省班尤旺宜的吉打邦港啟航,原計劃前往巴厘島吉利馬努克港。幸存者、搜救人員與海事部門還原了事故發生的前后經過。
綜合印尼媒體報道,大約23時20分,船員首次發現情況異常;一名幸存者回憶稱,約15分鐘后,“整艘船開始傾斜”。進入7月3日凌晨0時16分,船只發出無線電求救信號,但3分鐘后全船斷電失聯。至0時22分,附近船只報告該船已傾覆,并隨洋流漂向南方。
“我被劇烈的傾斜感驚醒,跑出來時燈全滅了,機器停了。”《羅盤報》援引一名幸存者的說法,其在黑暗中穿好救生衣跳海,最終獲救。
印尼氣象部門3日通報監測顯示,事發時巴厘海峽天氣晴朗,海浪高度僅為0.4至1米,風速與洋流均屬正常范圍。氣象部門判斷,事故發生時并無惡劣天氣。
事故船舶曾在2021年和2022年間發生過擱淺情況。根據印尼媒體報道,當時雖未造成人員傷亡,但暴露出操控性能與適航能力問題。而此次事發時船上未見備用發電系統啟用。有幸存者稱,乘客在黑暗中自救。
班尤旺宜港務局則表示,事故船在啟航前“技術合格、證件齊全”,下一次干塢檢查時間為2025年9月。
印尼媒體3日晚最新消息稱,6名遇難者的遺體已經被移交給家屬,對失蹤人員的搜尋將于4日繼續。印尼交通部門早前確認,乘客均為本國公民。
印尼是“千島之國”,渡輪是常見交通工具。由于船齡老化、超載運行、氣象預警不足和監管不力等情況,相關事故時有發生。根據公開報道,僅2024年,印尼就發生多起類似事故。
“不能再讓這樣的災難重演。”印尼國會議長布安3日表示,呼吁交通運輸領域各方持續加強治理,完善船舶監管與事故預防機制,切實保障乘客與船員安全,杜絕類似悲劇再次發生。
目前,事故原因尚待進一步調查。(完) 【編輯:黃鈺涵】 ...
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